说起车展，弯哥算是业内人士了。弯哥曾经在深圳、成都等多个城市策划、执行过多场大型车展。所以，每到一处，都会有不少当地的朋友问弯哥一个相同的问题：到车展上买车真的比去4S店划算吗？这个问题显然没有非此即彼的简单答案，弯哥来给你分析分析吧！

1、省时：正常一次车展都会有十几甚至几十个品牌同时参展，想买车的朋友只需要1-2天，就可以把所有想买的各种车型一次性看完，自然大幅度节省了购车时间。

2、省力：没人否认买车是个体力活吧？如果你所在的城市比较大，4S店一般分布都比较散乱，大多数都在郊区，即使到了规模大点的汽车城一家家看车，也够你看几天的，实在太累了！

3、省钱：重点来了！据弯哥了解，中国的车展基本上都是销售型车展为主，每年每个城市基本上都有一个主打的大型车展。因为大型车展举办期间会产生大量的潜在购买群体，而大部分汽车厂家都会针对每个城市的大型车展推出额外的促销政策，所以一般而言车展期间买车的价格，肯定会比平时要便宜不少。

1、冲动消费：弯哥因为之前工作的原因接触过大量购车群体，尤其是首次购车的人群，因为对汽车选购常识了解甚少，选车的时候非常容易随大流。可能仅仅因为车展上受到火爆的签单氛围或销售人员的“蛊惑”，仓促之下就购买了某款车型，后来发现这款车根本不适合自己。

2、真假优惠：什么意思？有些汽车品牌，比如区域独家代理商、经销商形成价格联盟的热销品牌、最新款的畅销车型等，基本上在车展期间也是没有优惠的。因为他们清楚，你已经认定了要买他们的车，或早或晚而已。加上资源或价格上的控制，去不去车展价格都一样。

3、提车上牌难：现在的厂商基本上都是订单制生产，虽然车商会针对车展提前订购一些车，但是如果销量大到超过预期，你等上1-2月才能提车是正常的；即使有现车，车管所的工作效率仍旧跟平常没区别，所以上牌时间比平时变长是绝对的！

弯哥这么一说，大家伙是不是更糊涂了？到底要不要去车展买车呢？弯哥觉得如果你提前做好以下这几条，就会有自己的答案：1、提前研究透彻要选的车型，范围缩小到3款车以内，别只认定一款车；2、对所选车型3个月左右的价格优惠幅度做一个统计，做到价比三家，心里有数；3、尽量不追新款上市的车型，如果有强迫症就不要奢望新车有优惠；4、车展看车不要冲动消费，4S店看车同一品牌要多看几家经销商，现在中国汽车市场是买方市场，别着急！5、如果你不差钱，请忽略以上所有文字！

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