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将「远景」赋予未来,吉利的汽车普及梦,近在眼前!

2019-04-18 浏览:4.68万 评论:0

12年是一个轮回,从子鼠丑牛到戌狗亥猪,时间的刻度走完了生肖的路途;12年是一个轮回,从孩童初生到系上红布腰带,成长的轨迹又一次来到成熟的起点;12年的风雨锤炼,让一株幼小的树苗变成栋梁之木;12年的岁月征伐,让吉利远景从一款车型,变成了体系完整的远景家族,并在近日销量累计达到200万辆。


12年时间,吉利远景完成了一次又一次地飞跃,全新远景自2007年上市以来,刷新了太多自主轿车的历史,累计销量突破120万辆,持续稳坐A-级轿车市场的销量冠军。在全新远景持续畅销的同时,远景家族也在不断地完善。2016年之后,远景SUV、远景X3、远景S1等车型逐步上市,进一步丰富了远景家族的产品体系,并将其家族累计销量拉升到200万辆。

吉利阵营的“无畏之盾”

其实从吉利汽车的发展历程来看,全新远景的推出绝对可以算是里程碑式的作品。尽管如今帝豪家族和博系家族正红得发紫,领克品牌的推出并热销,也帮助其完成了品牌冲高三连跳,但远景家族依然是吉利汽车乃至整个汽车圈一支强势的力量。如果说帝豪家族、博系家族、领克品牌等是吉利汽车的冲锋之矛,那么远景家族就可以算是它的无畏之盾。

2018年,吉利汽车逆势增长20%,累计销量超过了150万辆,以绝对的销量优势登顶自主一哥。而在这耀眼成绩背后,远景家族可以说是居功至伟。在2018年的市场竞争中,远景家族累计销量达到453,923辆,在整体销量中占比超过30%,多点开花的远景家族,也继续保持着连续多年的稳定发挥,堪称是吉利汽车最稳定的销量输出点。


其中,全新远景为143,851辆,新远景SUV销量为113,309辆,远景X3销量达到116,944辆,上市仅一年的远景S1同样表现抢眼,累计售出67,908辆。而在今年的一季度,远景家族同样也表现强势,累计销量为7.6万辆,占吉利汽车总销量36.6万辆的21%,助力吉利汽车一季度市占率稳步提升至6.8%。

“三实”而立的人生第一部车

当然客观来看,在如今吉利汽车的产品体系里,拥有着帝豪、帝豪GL、博越、领克01/02/03、几何A等一众明星车型,其中任何一款车的光芒都足以令人骄傲。然而,即使是在如此耀眼的光芒之下,远景家族依然是强势的存在。

其实,一个企业的产品布局,就像是一支足球队,或许并不是每个球员都有机会站在镁光灯下,但在比赛场上,总需要有人去默默地付出。而在吉利汽车这边,远景家族就扮演着这样的“后卫”角色。或许它并不是得分最多的一个,但就场面而言却绝对属于不可或缺的基石型球员,而帮助远景家族铸就这一地位的,就是它的“三实”而立。


首先一点就是实用。在远景家族的车型体系里,每一款车都提供了自动/手动的变速器形式选择,并且也全系支持手机互联功能,再加上中控大屏、车机导航、大尺寸天窗、一键启动等人性化配置的搭载,也极大方便了驾驶员的操作,即使是刚刚拿到驾照的新手司机,也能够轻松驾驭。这对于当代年轻消费者来说,无疑有着巨大的吸引力,

其次就是它的实惠特点。其实在中国汽车市场,拥有不少家族式的产品体系,但并不都聚焦于经济型市场,也并不都能达到过百万辆的体量。而远景家族持续聚焦在4-8万元入门级市场,成为口碑最高的一大产品家族。远景家族不但购车成本很低,在用车生活中也能够带来极大的实惠,综合油耗5-6L/100km的优秀油耗表现、标准化的零部件选择、简单易维修的结构特点、低至240元左右的常规保养……购车养车不费钱,使得远景家族在经济性方面有着明显的优势。


最重要的,还有它实在的品质。毫无疑问,在自主产品阵营里,吉利汽车就是品质的保证,而远景家族作为吉利汽车的基石系列,其品质自然也达到了同级的领先水平。一体化冲压、整车300万公里耐久路试、三高极限测试等等行业内最严苛的工艺标准,都保证了远景家族皮实耐用的产品特点,再加上4年10万公里的整车质保,更让远景家族的质量保证提升到了新的高度。

客观来看,远景家族的每一款车型,都可以称得上同级别最优选择之一,我们不能说远景家族就是同级产品内独一无二之选,但它绝对是一个超值、可靠、高品质的选择。

将幸福传递,远景家族的“全民幸福计划”

就在家族销量破200万辆的成就达成之时,吉利远景家族为了进一步降低购车门槛,回馈消费者,启动“全民幸福计划”,在现有车型的基础上,新增了4款“幸福版”车型,将幸福传递给更多的消费者。


增推的4款车型,整体性价比都可以说是无敌的存在。4.59-6.99万元的价格,再加上更加丰富的配置提供,这样的远景家族谁能够拒绝呢?如果借用吉利品牌销售公司总经理宋军的一句话来评价,就是“远景家族能用最低的幸福门槛,触摸到最实用、最实惠、最有实际品质保证的产品。”

不得不承认,如今吉利汽车的发展势头,早已不仅是与自主品牌的竞争,而是立志向全球市场进发。吉利汽车的战略布局,一边是品牌向上冲高,向更多级别市场的开拓;另一方面就是市场下沉,将汽车的普及任务进行到底。但必须要说,市场下沉并不是价格的下沉,即使在经济型市场,一样会有消费升级的需求,而如今的远景家族,就是在市场下沉的策略下,契合消费升级的全新选择,在配置全方位升级的基础上,进一步提升品牌性价比。


我们首先必须要了解,汽车产品的市场下沉与普及工作,并没有想象中那么简单。如今越来越多合资品牌也在进军入门级市场,但结果却没有预期的那么顺利。究其原因,市场下沉绝不只是靠低价格,而是应该顺应经济型市场消费升级的需求,来提高产品的综合性价比。如果只有价格达到经济型市场的需求,但工艺品质、配置丰富性和用车体验仍停留在低端水平,或许短期内能产生不小的眼球效应,却无法达成长久的发展。

但如今远景家族做到了,尽管前路依旧很遥远,但普及的梦想却从未停止。似乎在远景家族的名字里面,也透露着李书福宏伟、远大的志向,梦想实现的日子可能不是今天,也可能不是明天,甚至并不是今年明年,但只要站得够高,再远的景色也能够映入眼帘。吉利要做的就是,把远景赋予未来,把未来带到眼前。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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