踢车帮

只为爱车的你！

导读

别被豪车概念车看花了眼，市场中流砥柱的合资品牌们在车展上也拿出了一大堆的新车新技术，来看看都有谁？新轩逸、创界、新创酷、新Escape……未来买新车，务实的选择还得看它们。

丰田
虽然C-HR纯电了，
但丰田仍不想当个暖男

丰田在车展上推出了多款车型，包括换代雷凌，RHOMBUS概念车、C-HR/奕泽纯电等，但最重磅的无疑是换代的RAV4和VELLFIRE威尔法。

基于TNGA平台的C-HR、奕泽纯电是丰田品牌的首款纯电动车，一贯坚持全混动的丰田如今也放下身段相继推出了插电式混动和纯电动，TNGA会给纯电动市场带来新的体验吗？2020年等这两款车型上市就知道了。

新一代的RAV4基于TNGA平台打造，一改现款车型中庸“暖男”的设计风格，变得目光锐利，棱角分明，分明成了一个硬汉。车身尺寸为4595*1854*1699mm，轴距2690mm，比现款车型略有增长。动力则将会是我们熟悉的2.5L自吸发动机配8AT与2.5L混合动力系统，并配有驾驶模式选择与四驱系统。

当然从“暖男”变“硬汉”的还有威尔法，埃尔法的兄弟车型，与埃尔法尺寸动力基本一致，只是外观大变样，相对于大气的埃尔法，威尔法更加注重个性与运动。动力方面提供2.5L混合动力，并且提供E-FOUR电子四驱。定价80.5-85.6万元人民币，比埃尔法的指导价略贵一些，但……指导价能信？

日产
撑起轿车半边天，14代轩逸全球首秀

本届车展上日产带来了第14代轩逸，新车在设计上进行了明显的更新，并且搭载了最新的“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”科技，其设计理念为“生机与自信”，得益于更加低俯的车身姿态和更流线的轮廓，其风阻系数达到了0.26，新的V-motion2.0设计搭配黑色进气格栅也让新车具有了更多的个性元素。

新一代轩逸搭载了日产HR16DE Gen3发动机，匹配XTRONIC CVT无级变速箱，据称油耗降至4.9L/100km。

IDM集成动态控制模块能够在车辆遇到碰撞或起伏路面时，通过主动制动来改善车辆的驾驶体验，智能循迹（ITC）、智能行驶舒适控制（IRC）、油门误踩智能纠正（EAPM）、超视距碰撞预警（IFCW）、变道盲区预警(BSW)、车道偏离预警(LDW)、倒车车侧预警 (CTA)和智能疲劳驾驶预警(IDA)等技术也有配备。

另外，日产IMs概念车和IMQ跨界概念车两款电动化概念车型也在本届车展亮相，IMs概念车座舱内部空间十分宽敞，当车辆处于自动驾驶模式时，车辆无需任何手动操作。IMQ跨界概念车采用油电混合动力，搭载了e-POWER智充电动技术，但由电动机驱动，实际驾驶体验更接近纯电动车。

马自达
撑起内燃机半边天，
SKYACTIV-X发动机国内首秀

本届车展上，马自达展台上展出了VISION COUPE概念车和创驰蓝天-X（SKYACTIV-X）发动机。对，就是那款打破热效率极限的SPCCI发动机。

马自达VISION COUPE概念车是目前马自达呈现出的魂动设计理念集大成之作，尽力摒除冗余元素，令车身呈现简约且有速度感的“一体化动感形态”。而SKYACTIV-X发动机则是首度在国内露面，采用马自达独创“火花塞点火控制压燃点火”技术，是全球首款采用汽油压燃技术的量产发动机。

只是很可惜，万众期待的新一代马自达3并没有在车展现场亮相，但也已经定下了时间表，将于今年推出，各位就再耐心等等吧。

雪佛兰

想体验创界吗？

不需要去迪士尼，上海车展就可以

本届上海车展上，雪佛兰带来了两款重磅车型的首发，分别为全新创界和全新一代创酷。两款车型均融入了雪佛兰车型最新的家族造型设计，并依托通用汽车的全球优势资源，将智能和高效相融合，带来全新的驾乘体验。

创界的定位在创酷和探界者之间，是一款5座紧凑级SUV。在外观上，全新创界以FNR-CarryAll为设计灵感来源，将充满肌肉感的线条运用在车身外形上，给人以强壮有力且不失精致与运动感的视觉感。本次首发的Redline尚•红系列采用了17英寸熏黑运动轮圈，配合Redline尚•红系列套件，令车身更具年轻气息。

而作为入门级SUV的创酷曾在年轻用户市场中大获成功，本次全球首发的全新一代创酷采用了全新的外形设计，流畅的车身线条配以更多细节的处理，呈现出更加立体的视觉效果。前大灯采用全LED，车顶采用了全景天窗设计，符合年轻用户的喜好。此外，本次首发的全新一代创酷同样提供Redline尚•红系列，以专属铭牌、黑色进气格栅、17寸熏黑轮圈等组件，带来了更为运动的造型。

在本届车展上，为了让更多消费者深度体验雪佛兰SUV的性能和驾驶感受，雪佛兰宣布今年将推出“雪佛兰SUV陆上飞行秀”和“DC 24小时驾训体验营”，让国内消费者感受到雪佛兰SUV的个性与魅力。

福特
想要ST？管够！

福特汽车在本届上海车展上首发了四款重磅车型，分别为全新福特F-150 LTD、全新福特Escape ST-Line、新福特锐界ST和新福特锐界ST-Line，为中国消费者提供了更为丰富的个性化选择。

F-150是全球著名的皮卡车型，本次首发的F-150 LTD搭载了与F-150猛禽同款的高功率3.5升V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，可爆发出280kW的最大功率和672N•m的峰值扭矩，动力和扭矩均比上一代6.2升V8发动机更为强大，并采用最新的10挡手自一体变速箱，实现了更高效的动力，同时更具燃油经济性。F-150 LTD采用了更加高档的内饰装饰，包括豪华微纤绒面饰顶、真皮包裹的中控和按钮、特质真皮按摩座椅，以及B&O音响系统，带来更为豪华的驾乘感受。

本次首发的全新福特Escape ST-Line是福特式车型的代表，相比Escape普通版车型，ST-Line版采用了更加动感的外形设计，包括纯黑色的运动格栅和雾灯，以及19英寸轮圈等。Escape ST-Line有两套动力系统，分别为1.5升EcoBoost涡轮增压发动机和2.0升EcoBoost双涡管涡轮增压发动机，两款发动机均配备的是8挡自动变速箱。

对于锐界这辆7座的中大型SUV，福特也带来了其性能版车型——锐界ST。锐界ST搭载的是2.7升V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，实现237kW的最大输出功率和500N•m的峰值扭矩，并配以全新的8挡自动变速箱以及动态悬挂，0-100km/h的加速时间仅为7.2秒。锐界ST配备了21英寸的轮圈、更大尺寸的刹车盘，以及迎宾踏板上独有的Ford Performance会标，凸显ST车型的运动性能和独特性。

另外，福特还带来的锐界ST-Line车型，以满足更多的个性化需求。相比锐界普通版，锐界ST-Line的外观更显运动，进气格栅采用黑色的网格状设计、侧裙和扰流板也均为黑色，并配备20英寸双色轮圈、更低的底盘、以及更加灵敏的转向。

在动力方面，锐界ST-Line车型搭载的是第四代2.0升EcoBoost双涡管涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，峰值扭矩为390N•m，配备8速自动变速箱，带来出色的动力性能和换挡响应。

现代
默默憋出了一个大新闻

上海车展上，北京现代一下子推出了多款新车，新一代索纳塔领衔，还有新一代ix25、昂希诺纯电、领动插电等车型。中型车、小型SUV、新能源、均是最火热的细分市场，2019年无疑是现代的产品大年。

两款全新车型索纳塔和ix25均以外观先声夺人。索纳塔独特的LED日行灯带与引擎盖上的渐变镀铬饰条连接，视觉效果极为独特，尾灯也不走寻常路，不光光采用了当下流行的贯穿式设计，两侧C型灯体的上缘还与小鸭尾连在了一起，车身侧面也有独特的冲压曲面强调了尾灯的造型。忽略那些可能有争议的造型，新一代索纳塔的形体塑造极为出色，压低的车身、溜背的车尾为其塑造了强烈的运动感。

ix25的设计更加个性，采用了分体式大灯，上方的LED灯带极为细小，配上中间的鲶鱼嘴，正脸形象颇为呆萌，如此外观的确满足了小型SUV用户群体需要的个性表达需求，但并不是所有人都能够欣赏。

另两款是新能源车型，昂希诺纯电动车具有综合工况500公里的续航能力，数据出色。而领动插电混动版则是当前少有的合资紧凑级插混轿车，纯电续航能力达到了85km。如果这两车能够定一个有冲击力的价格，未必不能将卡罗拉/雷凌插混挑落马下。而除了这两款车型，现代今年还会有一款新能源车型亮相。

艾康尼克

不声不响，稳步前行

艾康尼克此次参展的5款车型分别是ICONIQ SEVEN II VIP版和尊贵版、与其合资的W Motor旗下超级跑车Lykan和Fenyr、以及一辆无人驾驶概念车MUSE，或许艾康尼克是本次车展最昂贵的展台。

最受关注的无疑是艾康尼克全球首秀的无人驾驶概念车MUSE。这款概念车的设计出自姊妹品牌W MOTORS公司的设计师团队。拥有3米宽的鸥翼式车门，提供1.42米高的进出空间，前排座椅可向后选装，自动驾驶时便可切换为会议模式。

艾康尼克将联合微软和AKKA技术公司合作开发MUSE的无人驾驶技术。据悉，一支具有L4级自动驾驶功能的MUSE测试车队将在迪拜2020年世博会上试运行。

相较于第一代SEVEN，SEVEN Ⅱ轴距加长了200mm，达到3100mm，同时加宽了100mm。搭载与MUSE同样的车辆智能互联用户体验平台 - CEO.UX。

现场我们还见到了一张熟悉的面孔——毕福康博士，前拜腾董事长，现在加入了艾康尼克担任CEO。另外，艾康尼克还宣布艾康尼克受天津市政府邀请组建了天津天汽新能源汽车有限公司。

其余还有大众、别克、本田等车企均在本届的上海车展上放了大招，踢车帮已经对其进行了单独报道，这里就不再赘述了。纵观新车趋势，SUV仍然势大，而发展新能源已经成为所有车企的共识，2019年多款传统合资车企的新能源产品将会加入战局，这些品牌力更高的产品入局将会给自主品牌带来极大的压力。