1919年，创办齿轮厂多年的安德烈·雪铁龙，成立了雪铁龙汽车公司，踌躇满志地开始了他的汽车之旅。
100年后的今天，在亚洲最大的上海车展，雪铁龙给我们带来了百年纪念车型ORIGINS,覆盖了旗下在售车型，包括3月份上市的新C3-XR。
ORIGINS意为“起点”，既表明雪铁龙回归造车的初心，又代表其强势回归主流市场的决心。而C3-XR作为雪铁龙旗下最年轻的车型，潮流与历史之间带来最激烈的冲撞。那么，从年轻的身影上看见百年前的自己，雪铁龙C3-XR ORIGINS又给我们带来哪些惊喜呢？
雪铁龙最近的几款SUV，如C3-XR，包括云逸、天逸，都采用了撞色的设计，意在挑逗年轻人的视觉神经。但作为百年纪念款，C3-XR ORIGINS在色彩处理上要低调不少，现款的亮色部分都采用了饱和度更低的荣耀金。其前脸仍然采用了最新的家族式设计，从双人字logo延伸出两条镀铬装饰条与大灯组相连，非常具有辨识度。
为强调年轻人的活力、动感，C3-XR ORIGINS大量采用了圆矩形的设计元素，比如前格栅就采用了圆矩形轮廓，内部也是圆矩形的网格。在保险杆下方的格栅，有两个圆矩形的镀铬装饰分立两旁，很好地平衡了视觉重心。前脸两侧，则是竖型的日间行车灯。可以说C3-XR ORIGINS虽然并没有采用时下流行的大尺寸前格栅，但整个前脸非常有辨识度，也足够好看。
车身最大的变化在于两侧前车门，在黑色的后视镜下方，挂着雪铁龙百年前成立时采用的logo，并配以文字“Origins SINCE 1919”。跨越百年的两种logo集于一身，令C3-XR ORIGINS有种别样的魅力，让人仿佛看到了那位踌躇满志的安德烈·雪铁龙。
进入车内，依然是以灰、黑两色为主，整个中控台层次分明，且采用了很多圆矩形元素进行内外呼应。空调出风口处的镀铬装饰，同样采用低调的荣耀金颜色，突显雪铁龙百年车企的荣耀。而中控台与空调出风口的线条，还能看出一点法式箱包的设计，顿时一股法式浪漫扑面而来。
9英寸的中控屏非常抢眼，且集成了多媒体、语音交互和CarLife等多种功能，这在小型合资SUV中其实是比较厚道的。而且在空调旋钮的下方，还贴心地配备了两个USB接口，接口下方则是一个带防滑条的储物格，对于手机重度依赖症患者而言，这可是大大的福音。
动力方面，C3-XR ORIGINS或将搭载了1.2T或1.6L两款发动机。其中1.2T车型的最大功率85kW，最大扭矩190N·m，匹配6AT变速箱；1.6L车型的最大功率86kW，最大扭矩150N·m，匹配5MT或6AT变速箱。从账面数据来看，C3-XR ORIGINS与主流合资小型车相差不大，动力还是以经济性为主要目标，其1.2T车型的百公里油耗低至5.5L。
此外，在C3-XR ORIGINS上面，Grip Control智能多路况适应系统同样没有缺席。这套系统拥有一键切换公路、沙地、雪地、泥地等多种模式，令这款小型SUV也有不错的越野能力。而同级别的合资车型，往往都是纯都市SUV，通过性较差，对于向往户外山山水水的年轻人而言，雪铁龙C3-XR ORIGINS无疑更具有吸引力。
写在最后：雪铁龙百年纪念款车型C3-XR ORIGINS将于今年6月份上市，百年雪铁龙历久弥新，新车或将助力雪铁龙在小型SUV市场打开新的局面。在雪铁龙百年盛典之际，雪铁龙发布百年纪念款车型ORIGINS，既是原点，也是起点，更是雪铁龙下个百年蓝图的转折点。
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