国内汽车消费市场虽然比国外先进国家落后几十年，但在汽车消费需求来说已经赶超发动国家，直接从轿车的需求跳跃至SUV车型。这两年国内城市SUV消费市场的火热就可以说明国人有多爱SUV了，选购车辆的时候车友经常会陷入买两驱车还是四驱车这个“坑”里，今天大咖给就来跟大家说说买两驱好还是四驱好！

有四驱就能到处撒野吗？

很多车友有一种错误的想法就是，车辆只要是拥有四驱就能到处撒野，殊不知四驱仅仅是真正越野的其中一个要素。真正的越野车不仅仅只看四驱一个参数，扭矩、离地间隙、离去角等都是要考虑的。当然，四驱系统能够在一定程度上帮助车辆脱困，相对同级别两驱车型。但我们市面上很多城市SUV即使有四驱版本，但多半使用了“伪四驱系统”，电子差速锁在关键时刻并不能真正起到锁死的作用。仅仅是偶尔走走郊区颠簸的小石路，遇到复杂的路段该走不了还是走不了。

四驱车型由于结构的关系，车重普遍会比两驱车型要大，油耗也会更高。很多车友在买四驱车型之前完全没有想过自己可能大部分时间就是在城市走，远行越野基本没有机会。这就使得车辆光是有油耗而没有发挥好越野功能。此外四驱车型在越野驾驶时的极限虽然相当较高，但日常行驶时舒适度却非常一般，维护成本各方面都要高许多。

两驱SUV真不能越野吗？

如果你不是需要极限越野，仅仅是为走走烂路，两驱车型不是不能满足你的需求，普通的城市SUV，只要有高底盘和充沛的低扭，面对烂路还是没啥压力的。要知道WRC比赛有两驱赛车，早在1974年的圣雷莫越野赛中，一台名为STRATOS的中置后驱赛车，在刚刚登场就获得了优胜。

越野不仅有四驱就行我们熟知的长安之星和五菱宏光，虽然不是SUV车型，排量也不大，但采用中置后驱传动布局，经常被称为最亲民的越野车型：不信你看看藏区复杂路况下，跑得最欢的不是路虎、不是切诺基，而是我们见得最多的微面。越野能力多少还与驾驶技术有关！当然极端的路况下，我们还是不建议用两驱车型去尝试，毕竟要量力而行很重要。

到底买两驱还是买四驱？

最后，关于买两驱还是四驱的问题，大咖建议大家还是根据实际用途来决定吧，不要把四驱看得那么牛逼，也别把两驱的通过性看得那么令人难堪。如果大多是以市区代步，偶尔去郊区回乡下，建议优先选择两驱车型，够用还省油呢；但如果你是越野爱好者，那就直接去考虑硬派越野。更具需求来选车才是硬道理！！！