每个月的销量排行榜，轩逸总会和大众朗逸争夺轿车榜第一名的位置。而此次全新轩逸也正式亮相上海车展，与“小号帕萨特”--朗逸相比，不知道这个小号天籁能否继续保持之前的热度。

随着新天籁的推出，日产明显也搞起了套娃大法。但实际上自从上代天籁面世后，天籁和轩逸就已经出现傻傻分不清的情况。而在全新轩逸上，它真是彻底把大哥天籁的设计“抄”了个底朝天。

V-Motion设计语言就不用多说了。相比于现款轩逸，全新轩逸的前脸造型明显更加霸气，原来的“大眼萌”变成了“小眼凶”，凹进去的雾灯也有一丝运动车型的感觉！

既然正面都跟大哥天籁很相似了，为什么不把侧面一起“抄”走呢？分段式的腰线一直是新天籁身上非常显著的特点，而轩逸也照猫画虎做了一个，只不过在线条的硬度方面做了些许调整。此外，C柱上的黑色装饰带也与新天籁一模一样。

全新轩逸的尾部让人感觉似曾相识，整体造型有点像已经停产的锐志。而在大灯内部线条中，熟悉的“天籁风”又刮来了…

作为换代车型，全车的大小肯定也要发生改变。整体概括就是拉长、拉宽以及拍瘪，其中轴距长了12mm，宽度增加了55mm，这也让全新轩逸看起来更为像天籁气派。

全新轩逸的内饰相比于上代车型有着非常巨大的变化，悬浮式的中控屏终于让这辆家用车的内饰显得有些现代，同时也将手刹更改为了脚刹！

空间方面，当把全新轩逸前排座椅调整到最低且合适的位置后，身高173cm的模特在后排拥有两拳多的腿部空间以及一拳的头部空间。

全新轩逸虽然继续沿用1.6L的自然吸气发动机，但比现款的126匹足足增加了13匹，达到了139匹，并满足国六排放标准。与此同时，它也取消了曾经顶配车型上的那台1.8L发动机，从而缩短车辆的售价区间。

其实轩逸真正走量的车型并非是现款，而是那台出生日期可以追溯到06年，目前改名为“经典版”继续生产的车型，超大的优惠幅度甚至让它的裸车售价直接下探到了6万元左右。而随着新款轩逸的上市，不知道东风日产是否会像现代伊兰特那样出现三代同堂的壮观景象。