二胎政策放开了之后，七座SUV就好像雨后春笋一样，疯狂地起来了，当我们还在取笑汉兰达的第三排不行的时候，起亚KX7、标致5008、斯柯达柯迪亚克这些低半级的中型SUV就跑出来了，顿时就觉得汉兰达的第三排还可以啊，紧接着，紧凑级SUV也加入了这个队列，例如奇骏，第三排从委屈地坐一个成年人，到坐一个小朋友，再到现在只能坐宠物了，究竟这些第三排表现如何？我们在上海车展做了一个实测。

我们测试这个第三排主要从两个维度，而且都是比较客观的，首先是进入第三排的便利性，我们用秒表计算小鹿妹妹从打开车门到坐好的这个过程耗时多久，其次就是第三排的空间，受限于车展上人比较多，我们统一把第二排移动到最前，用以测量第三排的腿部空间，这会有一个问题，我们下面讨论。

从成绩单上可以看到，只要车不是到了奇骏这个级别，它们进入第三排的便利性还是差不多的，而奇骏的确是很不便利，因为第二排座椅的导轨都已经布置在了第三排的脚下，好难转身，非常不方便。

影响进入第三排便利性的，小鹿觉得有这几方面，首先是台阶高度，有些台阶比较高，得踩着脚踏板跨两下才能进去；其次是第二排的滑轨阻尼，有些阻尼比较大，要用比较大的力气才能往前推，增加了进入第三排的难度；再者就是进入第三排的空间了，这就涉及到车型的尺寸了，因为几乎全部7座SUV，进去之后都要做一个转身的动作，空间太小了，转身自然不方便。

你可能会怀疑起亚KX7、标致5008、斯柯达柯迪亚克这些低半级的中型SUV，它们腿部空间怎么这么大，这可能会有些误解，因为像长安CS95和传祺GS8这类的，它们的第二排即便移动到最前，还是勉勉强强可以坐人的，而其余低半级的中型SUV，他们的第二排移到最前是紧挨着第一排座椅的，如果要坐人，只能盘着脚了。

座椅舒不舒服还是要亲自坐一下才能决定，按照小鹿妹妹的感受排名，此排名只供参考，从最舒服到感受最不好的是：途昂、路虎发现、英菲尼迪QX80、长安CS95、传祺GS8、标致5008、斯柯达柯迪亚克并列起亚KX7，最后一名是日产奇骏。

最后的花絮是某中国品牌的七座SUV，他有两台展车，第一台，估计是别人掰不动，直接整个掰断了，而第二台，小鹿妹妹已经尽力了（相信我，小鹿绝对的女汉子），还是掰不动，就放弃测试了，可想而知其质量是有多糟糕啊。

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