纵横山道还是享驭赛道?捷豹路虎决定“两开花”

2019-04-17 | 浏览:3.9万 | 评论:0

对于车来说,性能可以有两个方向——速度与越野,而捷豹路虎是少有能兼顾双方向的厂家,在一场赛道与山路的“交响曲”中,捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合媒体之夜如约而至。在这个充实的夜晚,捷豹路虎正式发布“Destination Zero”企业愿景,公布了捷豹路虎自主研发的Ingenium发动机家族的中文命名:“英杰力”。同时,由奇瑞捷豹路虎实现全球同步投产的全新一代路虎揽胜极光惊艳亮相。2019年,捷豹和路虎品牌将分别以“捷豹赛道年”和“路虎全地形年”为主题,向中国消费者传递两个英伦品牌的独特魅力。

绿色出行是不可逆的趋势,而这也正是捷豹路虎的企业愿景。

作为世界领先的豪华汽车品牌,捷豹路虎始终将目光投向未来。正如捷豹路虎全球首席执行官施韦德教授所说:“捷豹路虎的企业愿景是‘Destination Zero’零排放、零事故、零拥堵。”

施韦德教授

自提出 “双引擎 双创新”未来出行战略以来,捷豹路虎与在华合作伙伴共同协力,不断强化本土创新力量。在过去的两年间,捷豹路虎建立本土研发团队,并聚焦智能互联、自动驾驶、未来电池等技术,深入研发;与此同时,捷豹路虎设计团队也在华扎根,成为中英两地创新研发、前瞻设计的沟通桥梁。

还记得捷豹路虎家族的Ingenium发动机吗?它现在有自己的中文名了——“英杰力”。

捷豹路虎始终致力于研发最先进、高效的创新科技。在此次活动上,由捷豹路虎自主设计、研发并制造的Ingenium发动机家族正式公布其中文命名——“英杰力”。英杰力发动机家族采用领先的模块化设计,拥有灵活的适配特性,不仅可满足捷豹路虎不同车型的生产需求,还为未来捷豹路虎丰富的产品布局奠定了基础。

双向发展,正是捷豹路虎最大的优势所在。

2019年,捷豹和路虎品牌将分别以“捷豹赛道年”和“路虎全地形年”为主题展开多样化的市场活动,为消费者打造前所未有的品牌体验。

捷豹品牌拥有深厚的赛事文化积淀和历史传承,捷豹将以“一大市场活动、两大赛事、三款赛旗版车型”为核心,全面开启“捷豹赛道年”。本次活动中,捷豹F-TYPE赛旗版首次在中国亮相,全新车型将通过个性的“方格赛旗”元素和杰出的“豹力”性能充分展现其赛道传承以及捷豹“以赛促研”的品牌理念。捷豹F-PACE赛旗版车型,也将于上海车展期间正式亮相。除捷豹F-TYPE和F-PACE之外,2019年捷豹还会推出第三款赛旗版车型。

捷豹I-PACE(左),捷豹I-TYPE 3电动方程式赛车(中),捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车(右)

F-TYPE赛旗版

同时,为“全地形而生”的路虎品牌在2019年将以ATRS路虎全地形科技为核心,开启“路虎全地形年”,助力中国消费者更加深入地领略路虎 “心至无疆”的品牌理念。 “ATRS全地形科技学院”将为不同需求、驾驶水平的体验者提供丰富多彩的课程路线,助其深度感受路虎ATRS全地形科技。

在捷豹路虎之夜上,最亮眼的莫过于首次在国内亮相的全新一代路虎揽胜极光。

活动当晚,全新一代路虎揽胜极光盛大亮相。全新一代路虎揽胜极光是首款采用捷豹路虎PTA豪华横置发动机平台的车型。2.0T英杰力发动机搭配48伏MHEV轻度混合动力系统,不但赋予车辆超越同级的起步加速能力,也兼具出色的燃油经济性。

全新一代路虎揽胜极光

在信息大爆炸的时代里,我们总绕不开“智能”这个话题。

今年是奇瑞捷豹路虎强化“品智”实力、实现开创引领的重要一年。奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞先生表示:“奇瑞捷豹路虎诞生于人工智能、物联网等技术纷纷涌现之际。自企业成立之初便前瞻布局,将传统汽车制造业与智能制造优势融会贯通,践行‘智能+’战略,致力于同时满足捷豹和路虎两个豪华汽车品牌消费者的个性化定制需求,树立了中国汽车行业智能制造新标杆。”

面对即将展开的新发展阶段,奇瑞捷豹路虎常务副总裁兼捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构代理常务副总裁陈雪峰先生也表示:“以全球体系实力,融合本土化声音,持续创新产品形态,深化双品牌布局,不断引领消费市场的升级,奇瑞捷豹路虎愿为中国消费者打造超越期待的纯正英伦体验。”

在“零排放、零事故、零拥堵”的品牌愿景下,捷豹路虎将不断研发和创新,以引领时代的产品,为消费者创造更清洁、安全、高效的出行方式。2019年,捷豹和路虎品牌将以无所不至的全地形能力诠释“心至无疆”、以与生俱来的赛道基因展现“豹力美学”,带领中国消费者纵横山道,享驭赛道。

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