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上汽荣威:让车从“交通工具”转变为“移动空间”

2019-04-15 浏览:1604 评论:0

 以前我们总爱探讨汽车的外观设计、驾驶感受、动力参数等驾驶体验,今天我们要谈谈乘坐感受,因为5G时代、万物互联,自动驾驶、C-V2X、AR、VR等先进技术先后落地,汽车也将从传统的交通工具变为未来出行的载体。

荣威品牌牢牢把握了未来科技发展方向,以5G技术在汽车上的场景落地为主线,打造了全新的概念车,“全球首款5G零屏幕智能座舱”荣威Vision-i,这也是设计师对即将到来的5G时代下的方向判断及未来愿景。

荣威Vision-i Concept外观设计前卫,将SUV的通过性与MPV的空间优势进行了完美融合,官方也将其定义为“SPV”车型新品类,翻译过来就是智能、主动、交互、汽车新品类。

拥有多场景适应能力并强调车辆情感化属性,采用灵活多变的座式布局形式,可实现不同场景模式的转换。从此,车不在只是冰冷的机器,而是真正具有情感的伙伴。

概念车首次尝试突破屏幕边界,打造出具有全舱交互能力的SKY VISION整舱智能交互系统,能将用户需要的内容呈现在任意需要的位置和材料上,做到全舱的信息覆盖。

概念车还引入“情感化智能助理”概念,能识别用户情绪与状态并作出反馈,从而理解用户需求、学习用户习惯、陪伴用户成长,成为用户的通讯。娱乐、健康、甚至教育助手。

(荣威光之翼概念车)

(荣威Marvle X)

作为量产车的雏形,概念车的设计元素和设计理念并不仅仅是炫技。参考荣威Marvel X基于2017年的光之翼概念车(Vision-E Concept)的量产版本的高度还原,我们有理由相信荣威Vision-i的量产版本将是革命性的。

(荣威Marvel X Pro)

除Vision-i Concept外,荣威MARVEL X Pro也和我们见面了。对我们的粉丝而言,大家一定不会对这款车感觉陌生。相比现款在售的MARVEL X而言,MARVEL X Pro最大的变化在于增加了“最后一公里”自主泊车功能,在低速无人驾驶条件下,新车可自主完成泊车和取车。MARVEL X Pro也因此成为了全球首款达到L3级自动驾驶的量产车型。

汽车工业正在经历一场百年未有的大变革,5G将成为重新定义汽车工业的关键要素,5G的到来将让人、车、路之间不再彼此陌生,真正融为一体,实现出行千人面、服务无时无刻、智慧无处不在;如果说5G是为汽车而生,那么汽车注定将让5G精彩。上汽荣威近两年的表现有目共睹,也让我们一起共同期待下上汽荣威新车型的面世吧!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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荣威MARVEL X

官方价: 暂无信息

级别: 中型SUV

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