前阵子海外媒体发布了新款福特锐际车型的外观图片，虽然造型风格还是我们熟悉的样子，但从外形细节能够看出这是一辆新款车型。就在很多人以为国产福特锐际车型能用上海外车型的外观，让人没有想到，新款福特锐际的外观还是和老款车型保持一致，不免让人感到失望。

此次2024款福特锐际车型一共带来了5款车型，售价区间为16.98-21.98万，新车价格与老款车型差不多，但因为是新款车型，优惠幅度自然不及老款。说真的，如果屏幕前的你想买福特锐际这款车，同时能买到老款，我觉得性价比会比新款高出很多！上个月7月份，福特锐际只卖了1938辆，据我们了解，老款车型优惠幅度将近有4万块，清仓甩卖都无法提振销量，福特锐际究竟是怎么了？

文中这台福特锐际车型是2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro。就外观而言，拥有ST-LINE套件加持的确是要比普通版本车型有着更强烈的运动感，另外新款车型这次提供了新的配色“机甲灰”，看上去有着不错的质感。前照明灯造型依旧是圆润的风格，灯腔内部使用了较多银色装饰，将光源分割开，“J”形日间行车灯挺有辨识度的。

新车外观与老款车型保持一致，车身尺寸自然也与老款车型保持相同。车身长宽高分别为4585x1882x1688mm，轴距为2710mm。对比同级别的本田CR-V，丰田RAV4荣放等几款车型，福特锐际的车内空间是够用的水平，不算很宽敞。它的座椅填充物比较厚实，主副驾座椅两侧护翼能将身体包裹住。前排座椅调整到与A柱平齐，身高180cm的体验者坐在后排腿部空间剩余两拳，头部空间约有三四指。后排座垫长度偏短，高个子乘客坐后排腿部有空余。

前排中控也没有任何的改变，依然常规的T字造型。全液晶仪表盘只有两款高配车型才有，其他车型均采用的是机械指针+6.5英寸的液晶屏。12.3英寸的矗立式中控屏是全系标配，这套车机系统支持4G网络，车联网和远程OTA，同时还支持在线导航，满足日常使用是没有问题的，但对比现在的新能源汽车上的车机系统还是有着较大差距。变速箱换挡杆依旧是旋钮式，有不少车友希望能改成机械样式。屏幕前的你喜欢哪一种换挡方式呢？

动力部分一直以来都是福特锐际的优势，全系车型都搭载高功率的2.0T四缸涡轮增压发动机，搭配8AT变速箱。最大功率182kW（248Ps），最大扭矩393N·m。同级别同价位的合资紧凑型SUV，本田CR-V用的是1.5T+CVT，丰田RAV4荣放用的是2.0L+CVT，大众途岳2.0T发动机是低功率版本。单看动力规格，福特锐际是很有诚意，也很有竞争力。百公里加速7.5秒，NEDC综合油耗（四驱）7.6L/100km，能加92号汽油。底盘部分，是前麦弗逊，后多连杆式独立悬架。

最后总结，老实说，新款福特锐际给我最大的感受是它增加了新的配色，没有使用海外版车型的外观的确挺遗憾的。福特锐际为何销量一般？正如很多人所讲，20万以内的车应当更注重实用性！动力够用就行，油耗要降低，车里空间要大，座椅要软，功能配置要丰富，外观颜值要能跟得上当下人的审美。当然了，价格才是决定销量的关键！降价才是简单粗暴且最有效的方法！关于新款福特锐际，大家还有哪些想聊的，欢迎在评论区留言。