此前，全新揽胜极光已经在海外发布，这次在国产版的首次发布，基本保留了海外版车型的设计，外观延续上一代车型的整体风格，依然保持非常紧凑的车身比例。

新车长宽高分别为4371/1904/1649mm，轴距2681mm，比现款车型加长21mm。

动力方面，全新揽胜极光搭载路虎自主研发的Ingenium系列发动机，匹配重新调校的9速自动变速箱，最大功率183kW，峰值扭矩365N·m。

悬架方面，全新揽胜极光还配备主动悬架，连续可变阻尼减震器可以在10毫秒的间隔不断监测路面变化。

全新揽胜极光除了搭载路虎独有的ATRS全地形反馈系统外，还创新性的加入了全地形透视技术，通过车头的三个摄像头以及隐藏在车顶天线的摄像头，最终达到透过车身观察地面的效果，使驾驶者可以更好地观察和通过复杂路面。

同时，在捷豹路虎之夜上也正式公布路虎Ingenium发动机家族的中文名，正式命名为英杰力。

另外，在发布会上，捷豹路虎还推出了捷豹F-TYPE赛旗版车型，新车在车身以及座椅等多个位置增加赛道旗专属标识。