在8月25日开幕的成都车展上，起亚品牌旗下纯电性能车起亚EV6正式上市，新车共推出EV6 GT-Line、EV6 GT两个版本共三款车型，官方指导价28.28万-41.98万元。其中起亚EV6 GT-Line为两驱长续航车型，提供两驱和四驱可选，续航里程最高达671km；起亚EV6 GT为四驱高性能车型，双电机爆430千瓦动力，官方零百加速3.5秒，CLTC续航里程555km。

作为原装进口的韩系车，起亚EV6的外观和海外版车型保持一致，前脸部分延续了起亚燃油车的虎啸式前脸设计，上格栅扁平的黑色面板封死，由此引出左右两侧的锐利灯组，而大开口的前保险杠形似虎啸，并在雾灯区域加入额外的纵向补光灯，配合机盖上隆起的肌肉、尖锐的车鼻等元素，显示出非常激进的运动风格。

在车身侧面，大胆的线条设计带来明显的跨界风格，拥有4695/1890/1545mm的三维和2900mm的轴距，轴长比达到惊人的61.8%，体现出原生纯电平台的设计感。在此基础上，悬浮式车顶、隐藏式A柱、隐藏式车门把手以及侧裙饰条等元素同样具有特色，配合大尺寸五辐式轮毂和绿色四活塞刹车卡钳，继续强调运动属性。此外，该车还提供珍珠白、极光黑、钻海蓝、逐梦红、月影灰共5种外观配色。

来到车尾，顶部配有双风道扰流板，有效降低驾驶过程中的风噪，而下方的贯穿式尾灯同样抢眼，在左右两侧向车身侧面延伸，并透过轮毂和侧裙的装饰带形成闭环，显示出品牌独特的设计感。而高高翘起的鸭尾造型和大倾角的后挡风形成流线型的弧面，以大面积的黑色饰板覆盖，并在底部加入银色护板和扩散器装饰，带来更丰富的层次感。

内饰方面显然要低调许多，采用双12.3英寸悬浮式双联屏，匹配双幅式多功能平底方向盘和电子旋钮换挡机构。其中GT车型在门板、车顶、座椅等区域采用大量麂皮材质包覆，辅以绿色缝线点缀，大大提高车内的档次感。

动力部分，起亚EV6 GT-Line提供单电机后驱和双电机四驱两种车型，后驱版电动机最大输出168千瓦、350牛·米，零百加速7.3秒，匹配76.4kWh的三元锂电池，CLTC续航里程671km；四驱版综合输出239千瓦、605牛·米，零百加速5.2秒，匹配76.4kWh的三元锂电池，CLTC续航里程638km。

高性能起亚EV6 GT车型同样采用四驱动力，系统综合输出430千瓦、740牛·米，零百加速3.5秒，匹配76.4kWh的三元锂电池，CLTC续航里程555km。其中GT车型还提供专属电子限滑差速器和电子控制悬架。

补能方面，起亚EV6全系兼容400V和800V高压充电，最高支持350千瓦充电功率，电量从30%充电至80%只需14分钟。

新车上市之后将和特斯拉Model Y、蔚来ES6、福特电马等车型竞争，单从设计上看，起亚EV6倒是能让人眼前一亮，只不过在以大为尊的国内市场，定位紧凑型SUV的起亚EV6似乎处于天然劣势。大家觉得该车能打过Model Y吗？

编辑/温澈