去年的3月23日，大众在北京车展前的一个月用一场SUV之夜吹响了品牌SUV战略的号角，而大众在一夜之间同时发布5款新车的做法也让外界为之惊叹。

而一年之后，4月23日晚，大众用近乎相同的方式开启了“2.0版本”的大众SUV之夜，同时也是大众“众前行，致未来”战略的第二年。同样是车展前，同样是5款车型，大众在延续了去年不可思议的发布规模的同时，也更新了品牌在华SUV战略的新版图。

在此次发布的5款新车中，前不久刚刚上市的，现有大众品牌在华最年的SUV车型上汽大众T-CROSS却成为了这其中资历“最老”的一个，因为其余四款车在今晚的发布会上均为全球首发。

在这四款首发车型中，上汽大众的新车途昂X是唯一的量产车，这款车型与途昂同出自MQB平台，但在造型上采用了Coupe式的溜背造型，相比途昂更多了一分动感。而另一项重要变化在于途昂X采用了5座布局，配置上搭载了自适应悬架。据悉，该车将于5月正式在国内上市。

相比上汽大众量产版的途昂X，虽然一汽-大众在此次发布会带来的是两款概念车，但其重要程度却丝毫不亚于途昂X。其中，一款名为SUV Coupé Concept的概念车将是一汽-大众旗下首款采用Coupe造型设计的SUV，其定位与探岳相似，未来量产后很可能命名为探岳Coupe。

而一汽-大众另一款概念车SMV Concept则是一款不折不扣的“大块头”。车长超过5米1，轴距近3米，这样的尺寸是目前大众品牌体型最大的SUV车型，而在量产后，它也将成为一汽-大众旗下大众品牌的旗舰SUV车型，同时SMV的命名也是大众希望凭借这辆车可以开创一个新的品类，也就是其中“M”所代表的多功能属性。

众所周知，在大众品牌完成在华的SUV战略之后，其下一个产品重点将放在电气化上。就在不到一个月前，大众刚刚发布了一汽-大众宝来纯电动版（e-Bora）、一汽-大众高尔夫纯电版（e-Golf）和朗逸纯电动版（e-LAVIDA）三款纯电车型，而到2021年，随着上汽大众MEB纯电动工厂的投产，大众将在中国全面启动电动车的布局，而今天大众所发布的ID. ROOMZZ就是大众电动计划中重要的一员。

ID. ROOMZZ是大众汽车品牌在过去三年中继ID.、ID. CROZZ、ID. BUZZ、ID. VIZZION和ID. BUGGY之后推出的第六款ID.家族概念车。

ID. ROOMZZ未来量产后将出自MEB平台，定位于全尺寸电动旗舰SUV，并将在约两年后率先于中国推出。动力方面，ID. ROOMZZ将搭载最大功率225kW的电机以及4MOTION四驱系统，0至100公里/小时加速时间仅为6.6秒。电池方面将使用容量为82kW/h的电池，综合续航里程可达475公里。

除了发布四款首发车型外，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士还表示：“中国的用户将可以在接下来的两年里购买到全部这些新车型。此外，到2020年，大众在中国市场的SUV产品将增加到12款，而到2025年，这个数字将增长至30款以上。”

大众只用了2018年一年的时间，就用SUV让外界见识到了什么是“大众速度”，而大众的SUV版块全速扩张的同时，另一艘更加重要、体积更大的巨轮也在加速前行，那就是电动化。

众所周知，大众全新电动平台MEB在2020年的投产是大众全面跻身电气化的最重要标志，而未来大众也将在MEB的生命周期中，生产超过5000万辆电动车，而根据大众集团“2025战略”规划，到2025年，大众集团将成为“电动汽车领域的主导力量”，在此期间，大众在中国将推出17款新能源车型。这其中三分之二将国产化，三分之一以进口形式在国内销售。届时，来势汹汹的电动车计划将为大众在中国开启比现在SUV战略更为广阔的新篇章。