本田Cub系列作为一款拥有65年历史的经典车型，已经在全球范围内产销过亿，成为了一代人的情怀和记忆。它以其简洁的外观、实用的性能和耐用的品质，赢得了无数消费者的喜爱和信赖。在中国市场，本田Cub系列也有着不少的拥趸，尽管之前一直没有正式引进，但山寨车型层出不穷，可见其魅力之大。

随着时代的变迁和消费者需求的多样化，本田Cub系列也不得不进行创新和改进，以适应不同的市场和场景。在今年8月，本田正式推出了国产版的Cross Cub110，作为Cub系列的越野版，它在外观上更具野性和活力，同时也保留了经典的元素和风格。那么，这款车到底值不值得入手呢？它的性价比又如何呢？下面就让我们一起来看看吧！

从外观上看，Cross Cub110延续了海外版的设计风格，圆形复古灯组、弯梁处“Honda”标识、侧面“CC110”贴花等都原汁原味地保留下来，展现出浓厚的复古气息。与普通版的Super Cub相比，Cross Cub110简化了许多车身覆盖件的应用，发动机大面积外露，舍去了标志性的挡腿护板。不过为了满足其“猎装”的风格，有所取舍在所难免。此外，Cross Cub110还加入了一些越野元素，如LED灯组、金属保护框、铝合金轮圈等，增加了车身的坚固性和骑行的安全性。

从性能上看，Cross Cub110搭载了一台空冷四冲程单缸OHC发动机，最大功率为6.2kW/7500rpm，最大扭矩为9.1N·m/6000rpm。这样的动力参数虽然不算惊艳，但对于一款以通勤为主要用途的车型来说已经足够。而且Cross Cub110还配备了本田独有的自动离合器技术（ACG），可以实现无级变速，并且具有节油、省电、低噪音等优点。据官方数据显示，Cross Cub110的油耗仅为1.9L/100km，在同级别车型中表现出色。

从价格上看，Cross Cub110共推出了三个颜色：凝光黄、熔岩红和牛油果绿。这三个颜色都具有金属感，但实际上车身覆盖件全是塑料材质。这也是国产化后的一个调整，旨在降低成本和提高效率。而且油箱也设置在座垫下方，容积为3.7L。这样的设计虽然有利于降低车身重心，但也牺牲了一些续航能力。Cross Cub110的售价为1.68万元，相比于海外版的1.98万元有所下降，但在国内市场仍然不算便宜。毕竟，同样是本田的车型，如飞度、雅阁等都有更高的性价比。

综上所述，本田Cross Cub110作为一款经典车型的越野版，无疑具有一定的吸引力和亮点。它既保留了Cub系列的传奇和情怀，又展现了Cub系列的创新和变革。对于那些喜欢复古风格、追求个性化、不惧挑战的消费者来说，Cross Cub110是一个不错的选择。但是，如果你只是想要一款实用、经济、舒适的通勤车型，那么Cross Cub110可能并不适合你。毕竟，它的价格并不低廉，而且在车身材质、油箱容积等方面也有所妥协。所以，值得的入手吗？这还要看你自己的需求和喜好了！