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4月12日，Polestar 第二款量产车Polestar 2正式在中国市场发布，新车共推出基础版和首发纪念版两款车型，售价区间为29.8-46万元，前期仅提供首发纪念版。新车定位四门掀背纯电动中型车，未来主要竞争特斯拉Model 3。同时，针对9月30日预定并完成购买的消费者，可享受前三年免费基本保养，三年基本充电服务和免费安桩服务。

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Polestar 2的外观采用了家族式设计理念，但在细节处赋予了自己的特征，六边形格栅内部为黑色方格状设计，搭配底部贯穿且线条锋锐的前包围，使前脸极具视觉张力。两侧大灯组采用了雷神之锤设计，但造型更加立体，并匹配矩阵式LED光源。

新车侧面采用了典型的跨界风格，一条腰线由前翼子板贯穿车身，轮眉和侧裙均为黑色涂装，配合双四辐造型的轮圈，增加了整车的硬派气息。同时，为了有效的降低风阻，Polestar 2的后视镜采用一体式设计，外壳边框厚度减少30%。

车尾部分，Polestar 2首次采用了贯穿式尾灯设计，并呈现包围之势，与线条平直方正的后备箱相结合，辨识度较高。此外，后包围两侧的褶皱折线使其层次更加丰富，同时也与整车的运动特征相得益彰。

Polestar 2尺寸长宽高分别为4607/1800/1478毫米，轴距为2735毫米，而竞品特斯拉Model 3的尺寸为4694/1933/1443毫米，轴距2875毫米，全面占优。

为满足个性化需求，Polestar 2还推出了六种外观颜色（雪晶白，镁银，雷霆灰，月牙灰，午夜蓝，虚空黑）以及选装性能套件（Ohlins品牌的DFV双流阀减震器、Brembo的制动系统、20英寸的锻造轮毂、Polestar金色安全带等）。

内饰方面，Polestar 2遵循了极简、实用的设计理念，整体以黑色为主调，并在细节处大量采用全新的纤维材料进行装饰，质感不俗；三辐多功能方向盘和电子挡杆可以看到沃尔沃的影子，11英寸中控屏取代了大部分的物理按键，但并没有Model 3那么极端。此外，针对本土化需求，Polestar 2在中国市场还将支持高德地图和科大讯飞语音系统等（海外版车型搭载谷歌地图和谷歌人工智能语音助手）。

动力方面，Polestar 2基于CMA架构打造，搭载由前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率达300千瓦，峰值扭矩为660牛米，0-100公里/小时的加速时间4.7秒。此外，新车配有一块容量为72千瓦时电池组，WLTP综合工况续航里程达到500公里。

对标特斯拉Model 3，Polestar 2胜算几何？

首先来说，特斯拉品牌目前仍是新能源领域的一座大山，而Model 3则是该细分市场的颠覆者，不可否认，Polestar 2在设计上采用了更加超前、激进的理念，但相比之下仍略显保守。其次，Polestar 2在续航、动力参数表现已处于第一梯队水平，但对比目前在售的Model 3三个版本，不难发现，Polestar 2还有提升空间。最后，也是最重要的一点，特斯拉的品牌知名度、口碑和市场占有率，均高于Polestar品牌，所以如何提升品牌号召力力以及新产品的营销也是Polestar需要考虑的问题。同样，对于Model 3来说，Polestar 2在内饰的做工用料更能让消费者接受，多种个性化搭配也更加符合现代人的需求，而29.8-46万元的价格也将Model 3按在地上摩擦，虽处于同一细分市场，Polestar 2更多的是通过“错位“来吸引它的潜在客户。

小结：

随着Polestar 2国内售价的公布，这场30万豪华电动车的大幕逐渐拉开，它们要面对的不仅彼此，而是整个大环境以及更多的挑战者，越早布局就可以提前占领高端电动车市场，作为新进品牌的Polestar在未来表现非常值得我们期待。

您认为Polestar 2能叫板Model 3吗？