新能源无论大家喜欢与否，都不能否认会成为未来的趋势所在，无论是造车新势力、自主传统车企还是海外品牌都在纷纷推行新能源，上海车展同样也是出现了大量的新能源车型，今天小白就先来给大家预热一波，看看有没有大家期待的车型。

自主传统车企

比亚迪汉

亮点：百公里加速2.9秒

预计会采用Dragon Face 2.0家族式设计，定位为一款中型轿跑车，长宽高分别为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。将搭载由2.0T和最大功率110kW的电机组成的混动系统，四驱版车型还将在后轴布置350kW的电动机。

 

据悉最强版本的汉百公里加速时间有望达到2.9s，直线加速能力算得上是看齐特斯拉Model S P100D。推出之后，你还会考虑Model 3吗？

 

比亚迪宋PRO

亮点：宋的换代车型

 

现款在售的宋其实更多可以看成是旧款宋的拉皮小改款，宋PRO才是真正的换代车型，采用了家族式Dragon Face 2.0设计，但从很多小细节可以看到前奥迪设计师艾格的手笔，和之前王朝系列车型一样，将会推出纯电、插混以及燃油三个动力版本。

 

其实不难看出宋PRO将来会走一个错位竞争的路线，定位很可能会稍高于紧凑型SUV，但又略低于中型SUV，凭借比亚迪在国内比较出色的混动系统，宋PRO相信还是比较有竞争力的。

 

广汽新能源A12

亮点：第二代纯电专属平台 GEP 平台、续航超过600km

 

继 Aion S之后，广汽新能源的又一新车。是一款 SUV 车型，基于广汽新能源第二代纯电专属平台 GEP 打造。A12是内部代号，有小道消息称会命名为Aion X。

 

从Aion S可以看到广汽新能源还是有不错的实力，官方宣称续航600km，那么A12还是相当值得大家期待的，只不过这Aion S、Aion X的命名方式，似乎有一丢丢熟悉是怎么肥四？

 

捷途X70 EV

亮点：续航超过400km

X70 EV是捷途旗下首款纯电动车型，基于燃油版捷途X70S 打造，外观与燃油版车型基本相同。比较遗憾是目前找不到具体动力参数，但有消息称续航将会超过400km。

捷图是奇瑞旗下的一个主打旅行市场的品牌，据官方称捷途旗下现阶段是只推出SUV车型，并且从目前销量来看，整体的销量是相当可观的，这要归功于晃眼的性价比，相信X70 EV只要定价合适，也是一款潜力股。

 

领克02\03PHEV

亮点：自带关注度的网红车

 

两款车都是基于燃油版车型打造而来，外观内饰都和各自油版的车型基本一样。动力方面，两车均搭载 1.5T 发动机和电机组成的驱动系统，发动机的最大功率均为 132kW。

通过近期领克在WTCR夺冠的热度来看，相信领克02\03PHEV，尤其是03PHEV的关注度并不会太差。

 

江淮iEVS4

亮点:基于瑞风S4打造

江淮iEVS4是基于江淮旗下的瑞风S4打造而来，定位小型SUV，综合续航 420 km。从此前公布的预售价 13 万~ 17 万元，会比市面上同价位其他小型SUV高，现在可以来期待一下看实际售价有没有惊喜。

北汽新能源EC5

亮点：有望上市

从此前的申报信息来看，北汽新能源EC5采用了北汽新能源家族式设计风格，但整体的风格设计与EX360还是比较相似的，只不过在细节处做了一定的调整，在动力方面，搭载了一台80kW的电机，电池是来自孚能科技的三元锂电池组。

北汽新能源EU7

亮点：纯电中型轿车

整体的设计与EU5基本相同，但尺寸更大，长宽高分别为4805/1835/1528mm，轴距为2785mm，定位是中级轿车。动力搭载了160kW的电机，配备三元锂电池。

在近几年的纯电动车领域，北汽一直算是第一梯队的选手，EC系列更是取得了不错的成绩，不过产品线相对而言有点单一，这次上海车展可以看到北汽新能源在抓紧扩展产品线了，希望能继续保持发展势头。

海外品牌

 

别克VELITE 6

亮点：别克首款纯电动车型

VELITE 6定位是跨界车型，实车看起来有种类似旅行车的感觉，造型看上去流畅低矮，很有动感。其纯电动版的预售价格为17-19万元之间，在这个价位来说还是有一定竞争力的。而且通用在新能源领域也有不错的技术沉淀，可靠性不必太过担心，现在就看实际的售价了。

 

奥迪 e-tron

亮点：电子后视镜、明年有望国产

奥迪e-tron早在去年就已经正式发布了，WLTP 工况续航 400 公里，最大的亮点是首款采用电子后视镜的量产车型。不过售价有点不太亲民，在美国地区售价约合人民币51.33 万元—59.50 万元，但有消息称明年奥迪e-tron将会国产，感兴趣的消费者不妨期待一下国产后的价格。

 

奔驰EQC

亮点：或称为首款国产奔驰电动车

EQC是奔驰首款纯电动量产SUV，配备了两台电机，综合扭矩可达700牛·米，NEDC续航里程达450km。

从三月的工信部申报信息来看，将由北京奔驰提供生产，搭载由北京奔驰自己生产的三元锂电池，意味着EQC可以享受国家补贴政策，预计会成为首款获得国家补贴的BBA纯电动车，现在就要看上海车展是否会公布国产EQC的价格了。

 

特斯拉Model Y

亮点：价格最便宜的特斯拉SUV，有望国产

 

在3月15日，Model Y已经在海外全球发布了，为5座纯电动SUV，可选装7座，长续航版、双电机四驱版和四驱高性能版四个版本。零百加速最快的是四驱高性能版，为3.7s，四个版本的续航在230英里-300英里之间（约370公里—483公里），售价约合人民币26 万— 40.3 万元。

特斯拉“首席推特发言官”马克思已经在推特上表示新车将在特斯拉上海超级工厂生产。大家不妨期待一下国产后的售价。

 

极星 Polestar 2

亮点：对标Model 3

 

Polestar在愚人节那天正式公布了中文名：极星。Polestar 2是定位中型轿车，对标特斯拉Model 3。从性能上来看，Polestar 2和Model 3是没有多大差距。

不过特斯拉还有看家的Autopilot自动辅助驾驶系统，而且Model 3在未来会国产，如果Polestar 2坚持纯进口的话，价格可能会是硬伤，不知道Polestar 2会不会在本次车展掏出什么黑科技手段来对抗Model 3呢？

造车新势力

 

小鹏P7

亮点：纯电动中型轿跑

P7是小鹏第二款量产车，此前就已经被曝光在国内进行路试了，相信这次车展后，很快将会正式投产上市，新车定位中型纯电动轿跑，内部代号 E28。

比较遗憾的是目前还没有具体的动力和续航信息，只是有小道消息称会提供无框车门、隐藏式门把手以及全景天窗等配置。

 

天际EM7

亮点：五屏联动

去年11月天际EM7就已经正式发布了，但很遗憾内饰只有官方照片，一直都没有公布具体的量产内饰，但车内五块屏幕的操作，非常的电动化、很新势力。

本次上海车展，天际EM7会正式公开量产车内饰，小白还是比较期待现场体验一下EM7上那套五连屏互联系统的。

 

理想 ONE

亮点：增程式混动

在车展前夕，理想 ONE已经正式上市了，补贴后的市场售价32.8万元定位为“无里程焦虑的智能电动车”采用四驱电动平台打造，和传统的新能源车型不同，搭载的是增程式混动系统，在搭载了40.5kW/h的电池的同时，还配备了一台1.2T三缸发动机作为增程发电机。

官方称NEDC综合续航里程超过800公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。增程式混动车型，对于续航焦虑考虑比较多的消费者不妨了解下。

合众U

亮点：NEDC续航里程500km

基于全新HPC纯电动平台打造，官方称将分为四驱和两驱两个版本，四驱版百公里加速时间为 4.9 秒，两驱版百公里加速为 6.6 秒，百公里能耗低于13.5kWh，NEDC续航 500 km。

从此前官方公布的内饰效果图来看，有12英寸的无盲区透明A柱、小You 机器人等黑科技还是满吸引人的，就是不知道会不会在车展上正式公布量产的内饰。

总结

新能源作为未来的一个主流，是各个厂家主要发力的方向。而这次上海车展新能源产品阵容足够强大，除了小白上面所说的这十来款车型外，还有大量值得我们去留意的车型。