汽车给人们带来了无尽的享受和快捷,因此车主们对自己的车可谓宠爱有加,百般呵护。跟大家讲你可能不信,作为一个曾经纠结比亚迪唐和ID.6 CROZZ哪个好的准车主,我竟然被一汽-大众ID.6 CROZZ这款纯电SUV车型感动了,是不是体验到有一点不可思议?或许有网友会说,你是因为买了ID.6 CROZZ才说它的好吧。对于这一点,我是承认的,不过退一步说,如果ID.6 CROZZ 尽显不好,我又怎么会买它呢?为献礼一汽集团成立70周年,感谢用户厚爱,一汽-大众ID. 家族特别推出包括极减、焕新、点券在内的三重“钜惠”限时优惠活动:即日起ID. 家族车型15.59万元起,同时可享至高7000元置换补贴,至高9000 ID. 点券,以及包含8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等在内的“六大基础权益”。接下来就带大家瞧瞧比亚迪唐和ID.6 CROZZ哪个好,希望对还在纠结的朋友有点帮助,我个人反正还是更建议大家选择ID.6 CROZZ。

两车的外形对比

单纯看造型设计的话,其实比亚迪唐和ID.6 CROZZ都不会令人失望,特别是结合两款车的尺寸来说,它们算得上是这个价位的颜值化担当。不过,ID.6 CROZZ全系标配缺气保用轮胎这一点是要比比亚迪唐更加的有诚意。要知道比亚迪唐和ID.6 CROZZ的定位都是纯家用代步车,平时车里坐的都是自己的家人,安全部分永远是首位的。

两车的内饰对比

车内部分,比亚迪唐更多的是强调了所谓的智能感,而ID.6 CROZZ 则更像是传统SUV,更为的注重的是实用性和高级感。不过从设计风格上而言,两款车的布局都特别的简约,并不会引起消费者的方案。至于设计方面比亚迪唐和ID.6 CROZZ哪个好,还真的是仁者见仁智者见智了。不过,在人性化布局层面,ID.6 CROZZ 显然更容易令人感动,例如一些实用的物理按键面面俱到,电门踏板和刹车的细节点缀等等,都可以看出一汽-大众的用心程度。ID.6 CROZ的车内没有一味追求极致的大屏美学,会更重视人体工程学和感官体验,比如为了弱化实体按键繁杂的视觉效果,没有将其完全取消,而是更改为了全触控式的多功能方向盘及功能键,并不影响操作便利性。

两车的配置对比

而关于很多消费者好奇的配置层面比亚迪唐和ID.6 CROZZ哪个好,小编只想说事情,7座车型都足以满足多样化用户需求。假如硬要做个对比,那就是同价位的ID.6 CROZZ 要更人性化一些,比如28万+就可以入手到带自动泊车的长续航ID.6 CROZZ ,而且同样配置的比亚迪唐却要33万+。针对于该个级别的产品来说,其实建议车企把自动泊车都标配了,到底不是每个新手都是老司机,而停车位越来越合适的今天,停车真的方便。

两车的空间对比

接着说的则是空间方面ID.6 CROZZ和比亚迪唐哪个好,从参数上来说,两者的差别应该是能够忽略不计的。但是实际乘坐体验方面来说,ID.6 CROZZ7座版的第三排座椅的舒适性比比亚迪唐出色,第三排空间表现更是完胜比亚迪唐。

一汽-大众还不断刷新ID. 家族产品矩阵,前不久推出了“ID. CROZZ ACTIVE乐活版”,通过“乐活版限定皮肤”,全新“蓝牙数字钥匙2.0版”和“隐藏式行车记录仪”,并采用最新版软件系统,与 “乐活族”在这个激情夏日共同打开健康乐活新世界。还有说的则是驾乘感受方面,ID.6 CROZZ和比亚迪唐哪个出色,从底盘调校等方面来讲,ID.6 CROZZ则可以说是击败了比亚迪唐,那么ID.6 CROZZ 则带来了让全家人心动的舒适性感受。此刻,你认为ID.6 CROZZ和比亚迪唐哪个好?