凭借着时尚、动感的外观设计以及平顺、舒适的驾乘体验，沃尔沃XC40受到不少年轻消费者的关注。此外，沃尔沃XC40的国产版车型也将于下周开幕的上海车展上亮相。国产化后，其产品竞争力也势必将得到进一步的提升。

近日，湃客从外媒了解到，沃尔沃XC40将推出纯电动版车型。新车预计售价为40000欧元（约为31万人民币），预计在2019年年内发布。另外，经过沃尔沃设计总监Thomas Ingenlath的证实，XC40纯电版也将是沃尔沃品牌的首款纯电动车型。（下文配图均为沃尔沃XC40插电混动车型）

布局纯电动领域 基于CMA模块架构打造

在这之前，沃尔沃于去年宣布在接下来的十年中，品牌旗下纯电动汽车将占公司总销量的50%，这足以看出沃尔沃布局纯电动领域的决心。此外，Polestar品牌的首款纯电动车型Polestar 2也将于4月12日上市。至此，XC40纯电动版将成为沃尔沃品牌的首款纯电动车型。

不同于大众那样为纯电动车ID系列单独开设产品线，沃尔沃XC40纯电版将基于现款车型打造：其采用由沃尔沃汽车主导，吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的CMA模块架构进行生产，领克01、02、03车型均出自于该架构。

大体延续燃油版车型设计

外观方面，XC40纯电版或与燃油版车型基本保持一致，多出的充电口可以表明它新能源车的身份。“雷神之锤“大灯和“维京之斧”尾灯都是是沃尔沃标志性的家族化设计元素，这在新车上都得以很好的展现。

新车前脸的大灯组没有采用沃尔沃S90、XC60上平直的“雷神之锤”，取而代之的是“Y”字型设计。该结构承担了日间行车灯和转向灯的功能，整体使用效果极具时尚感。因其纯电动的身份，新车前脸或换装为封闭式格栅。此外，“维京之斧”尾灯的结构也较为精致，辨识度很高，能够很好的贴合车尾的整体轮廓。

车身尺寸方面，湃客认为可以参考沃尔沃XC40的燃油版车型；其长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，新车预计不会有太大出入。此外，XC40上的双色车身以及硬朗的车身线条均得以保留，提供给新车不俗的年轻感与力量感。

内饰方面，沃尔沃XC40纯电动版车型也将与燃油版车型保持大体一致。新车将采用沃尔沃家族化的设计语言，整体更加偏向于年轻化。大尺寸的中控屏、全液晶仪表以及大面积软性材质的包裹，均能提升整车内饰的档次感。

综合工况续航里程有望达到500km

沃尔沃XC40纯电版车型预计采用前后双电机的布局，两台电机分别安放在前轴与后轴上。电池组位于底盘处，将为两个电动机提供动力。此外，根据车辆行驶状态，新车还可在两驱模式和四驱模式中自由切换。值得一提的是，新车或将与同属CMA平台的Polestar 2车型拥有相近的性能参数，其综合工况续航里程有望达到500km。

电动化进程有待加快

据悉，除了纯电动车型的发布，沃尔沃XC40 T5插电混动版车型也将于今年11月份正式投产。沃尔沃XC40 T5插电混动在2018北京车展正式亮相，其搭载了由1.5T发动机、电动机以及9.7kWh容量锂电池组（领克01 PHEV为9.4kWh）组成的插电式混动系统，传动系统匹配7速双离合变速箱。

纵观全球市场，沃尔沃去年销量首次突破60万台大关，达到了64.2万台，同比增长率达12.4%。国内13.05万台的销量表现也使得中国成为沃尔沃全球最大的单一市场。但就目前而言，沃尔沃在新能源领域仅有插电混动车型可以购买，消费者的选择性也较为有限。考虑到沃尔沃将在接下来的十年内将纯电动车型布局到整体销量的50%，湃客认为沃尔沃的电动化进程有待加快。

虽然沃尔沃XC40在欧洲市场拥有相当不错的市场反馈，但是进口的身份以及国内31.59万的起售价还是令不少消费者“望而却步”。此次，XC40先是将迎来国产，在价格上更加亲民；其次，电动化的进程提上了日程，也符合“新四化”的大趋势。至于沃尔沃XC40纯电版的更多具体参数以及细节，湃客也会根据透露出的信息对其进行跟踪报道。