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一季度销量暴增,红旗要完成10万销量目标还差什么?

2019-04-08 浏览:1205 评论:0

一汽红旗品牌销量增长堪称为“中国速度”,而且销量成绩公布速度同样名列前茅,3月日历刚翻完,红旗官方就发布消息称:3月份品牌销量再创新高,突破订单5500辆、零售5300辆、批发5300辆!


这是红旗品牌继1月品牌销量实现订单、零售、批发三过5000辆,获得开门红之后,整体再破5000辆大关的优秀成绩。至此,一汽红旗品牌2019年第一季度整体销量突破13300辆,同比增长超780%,实现完美的一季度开门红!


“和一般私营企业不同,红旗缺的不是品牌,也不是资金,这么多年一直制约红旗发展的是思想,是这么多年根深蒂固的官车思想,而这正是红旗的症结所在,也是最难解决的问题。”中国汽车工业泰斗-陈光祖在一次接受记者采访时说到。陈光祖在一汽集团工作多年的,见证了一汽以及红旗的发展,他认为红旗最迫在眉睫的就是“做老百姓敢用的、买得起的车”。


自徐留平北上接管一汽之后,重振一汽红旗这个中国高端品牌昔日辉煌成为重中之重。其中,按徐留平描绘的“剧本”来看,红旗2020年的年销量目标为10万辆,这个目标刚发布时,不少人认为是痴人说梦。2018年12月14日,红旗官方发布消息,红旗品牌累计销量已达3万辆,提前17天完成2018年的全年销量目标,其中红旗H5为20825辆、红旗H7为9175辆。一汽红旗用全年超3万辆的销量成绩,为品牌诞生60周年划上句号。


2018年,红旗销量迎来爆发,关键是推出了一款售价亲民的中级车-红旗H5,从2018年售出超2万辆的销量来看,红旗H5绝对是品牌的销量担当。而且红旗品牌也借着H5轿车,将品牌的形象也从以往高高在上的官车,变为走入千家万户的百姓车,与陈光祖老前辈的教诲大致相同。虽然,目前红旗品牌车型的产品力与主流国产品牌车型相比优势不大,但是,红旗品牌已经逐渐走出靠国家帮扶的泥淖,开始自力更新。


红旗品牌之所以能够实现这么快速的增长,徐留平厥功至伟,他接管一汽后,进行了一系列车企改革,提出了“要将红旗打造成为‘中国第一、世界著名’的新高尚品牌”。随后又宣布推出全新技术品牌——“阩旗”,包含四大战略方向:“i.RFlag“旗偲计划”、e.RFlag“旗羿计划”、5f.RFlag“红旗五觉体验”及m.RFlag“旗麟计划”。分别在自动驾驶技术领域、电动化技术领域、提升用户体验以及共享出行领域进行布局规划,构建红旗“智能出行生态圈”。


然而光靠喊口号讲计划和惊人的成长速度并不足以支撑红旗取得10万销量,必须配合有竞争力的新品持续投入市场,而这就是红旗在2019年准备放的大招。在2019年春晚分会场上,红旗就向大家展示了家族车型全家福,除了H5、H7和L5几款轿车之外,还有不少SUV车型的身影,其中就有全新中型SUV-HS5、全新中大型SUV-HS7以及首款紧凑型纯电动SUV E-HS3,而这三款SUV都将在2019年内上市,让2019年成为红旗的SUV元年。


除了SUV将迎来爆发之外,一汽集团计划投资17.85亿元用于一厂区内H平台C131(对应为红旗H7)项目的改建升级工作。根据计划显示,厂区项目改建完成后,C131新型车(全新H7)的年产能将达到3万辆,与现款H7年产量持平。单在一个平台改建升级项目就投入近18亿元,可见红旗对旗下车型的换代升级相当重视,大家也可以尽情期待一下换代H7。


对于红旗品牌要在2020年完成10万辆的销量目标,假如今年E-HS3、HS5以及HS7这三款SUV车型能如期上市,并取得像红旗H5那样的骄人成绩,再加上换代红旗H7产品能扛起中大型行政轿车的大旗,红旗H5销量再加把劲,这样分解下来,要实现10万辆的销量基本是没太大的问题了。届时,红旗离“中国第一、世界”著名的新高尚品牌的愿景还有多远?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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