【车市百晓生】最近比亚迪又出圈了!伴随着高校毕业季的到来，全国企业都希望通过校招进一步加强自身的人才储备，而车行业一哥比亚迪，也在这场“角逐”中招聘了3.18万人 。在这当中，硕博比达到了61.3% ，而其中最引人关注数据，则是有80.8% 的人都是技术研发人员，这也进一步坐实了比亚迪是一家以技术为驱动力的创新企业。

造物先造人

众所周知，毕业生就像一张白纸，他们需要在企业中不断成长，而比亚迪也恰恰以“造物先造人”作为自己的核心人才发展理念，在整个企业中搭建了多层次的学习型组织，它覆盖了技术、营销、运营、综合四大岗位领域，并且提供线上、线下多渠道的培训机制，通过面授、案例研讨、活动拓展、技能比武、项目研讨等多种创新培训与培养方式，持续提升公司的人才竞争力。

其中从1998年就已经存在的“明日之量.百日蜕变应届生训练营”正是比亚迪对每一届“新生代”最初也是最卓有成效的培养，在为期100天的训练营中，“新生代”们在企业归属感、文化认同感、业务理解度、职业素养和岗位实战能力等多方面，获得高管、大咖们的亲身指导，助力他们获得未来发展所需的一切，让他们完成从校园人到企业人蜕变。

舆论和媒体经常会通过招聘毕业生衡量一个企业是否尽到了社会责任，但我要说的是，招聘仅仅是一个开始，企业是社会责任的表现，不仅仅是授之以鱼，更要授之以渔，只有如同比亚迪这般，有着完整人才培养体系的企业，才能真正的让新生代的毕业生，具备在社会上竞争的能力，即便一些年后他们离开了比亚迪，他们也只会心存感激，这才是企业与毕业生真正意义上的双向奔赴。打造“人才鱼池”坚持长期主义

除了人才数量，比亚迪对于人才质量的把控和培养同样形成了体系化，早在2017年比亚迪就获批设立了市级博士后创新实践基地，2022年更是批准设立博士后科研工作站，这也是国家首批备案制国家级博士后科研工作站之一。

目前，比亚迪与中国科学院深圳先进技术研究院、中国科学技术大学、清华大学三所学校，建立14个学科16个流动站，联合培养博士后。这些精英们在2021年9月3日参加广东省众创杯博士博士后创业创新大赛创新赛荣获银奖，同年12月20日参加国家人社部首届2021年博士后创新创业大赛创新赛荣获铜奖，成为广东省在全国大赛新能源(含新能源汽车)专业领域赛道唯一获奖的参赛项目。

而正是有了上面所说的完备的高精尖人才的培养体系，让比亚迪在2023年的校招中，吸引到了61.3%的硕博生，随着比亚迪在汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业在全球展开布局，也会吸引到更多高质量人才的加入，让比亚迪的“人才鱼池”越来越有深度。技术创新推动比亚迪不断向前

一直以来，比亚迪都秉持了“技术为王、创新为本”的发展理念，光2022年比亚迪的研发投入已经达到了202.23亿元，且比亚迪已拥有11座研究院，研发工程师超国6.9万名，全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项。

而这些技术创新也带动了比亚迪四大产业的全面发展，并在去年成为了全球500强企业，而在我们所关注的汽车领域，比亚迪在近几年相继推出了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、“易四方”、云辇等颠覆性技术，并成为了全球首个停产停售燃油车的汽车企业。

截止去年，比亚迪新能源汽车销量186.3万辆、同比增长208.6%，位居全球新能源汽车销量第一，同时进入日本、德国等汽车强国市场以及泰国、巴西等新兴市场，足迹遍布全球6大洲、70多个国家和地区、400多个城市。

2023年上半年，比亚迪国内销量达到了125.56万辆，继续领跑国内汽车市场，同时海外出口增速加快，上半年达到了6.9万辆，同比增长14.2倍，而随着下半年市场环境趋于利好，比亚迪全年更是有望达到300万辆的目标。

毫无疑问，是技术上的不断突破创新成就了如今的比亚迪，而从比亚迪不断加码的研发投入上也不难看出，它并未忘记这份初心，因此从这方面来看的话，似乎招聘3.18万 名应届生，就是比亚迪的一项日常操作而已，同时这些人才的引进也会反补到比亚迪各个领域的研发之中，这就像一个以技术作为核心的雪球一般，越滚越大并且不断推动着比亚迪一路向前。