导语：哈弗SUV在国内市场的地位相信也不需要我多说，哈弗H6常年位居国内SUV销量排行榜首位，并且近年来推出的F系列车型也是备受好评。今天我们说的这台哈弗SUV自2016年北京车展上市以来一直在国内中型SUV市场保持着较高热度，凭借着哈弗品牌的号召力以及自身不错的产品实力获得消费市场的认可，它就是哈弗H7L。

硬汉风格与时尚设计相结合

造型上，哈弗H7L的车头遵循了哈弗SUV家族化设计，硕大的进气格栅通过三道镀铬饰条点缀有着较强的设计感。而扁平化十足的大灯组以及下包围设计又能带来不俗的视觉效果，这样稳重略带运动的设计能够讨喜大部分的消费者。

前大灯组的设计简洁大方，带透镜的氙气一体式大灯设计 “眼神”犀利，并且与进气格栅相连接的设计也能够提升车身的横向视觉宽度。底部装备了雾灯并且由一圈镀铬饰条点缀，配以蜂窝状的细节设计有着颇强的精致感。

哈弗H7L的车身侧面通过平直的线条营造出硬派SUV风格，作为7座SUV这样的设计能够为第三排乘客带来更好的头部空间。车身尺寸方面，哈弗H7L长宽高分别为4910/1925/1785mm，轴距达到2850mm，处于这一级别车型的领先水平。

车尾设计依然能看到浓厚的哈弗家族风格，通过镀铬饰条以及下部线条的刻画带出层次感。全LED光源的尾灯造型方面并没有太强的新鲜感，不过点亮时的档次感以及识别度不错。值得一提的是哈弗H7L采用了双边共双出的排气布局以及银色护板的设计，即使定位城市SUV也有着“野性”的一面。

实拍车型上采用一套20英寸的多幅条式铝合金轮圈，造型精致大气，使用的固铂CS4 Touring轮胎主打舒适性，235/55 R20的尺寸营造出的比例感较为协调。

品质感不错，功能配置更全面

内饰布局中规中矩并没有过于出彩的设计，不过正是这样的布局省去了车主的学习成本，轻松上手。让我意外的是哈弗H7L在用料以及做工方面的表现很是出色，除了银色饰板外，整个中控台几乎全为软性材质覆盖，舒适的触感已经达到同级别合资品牌车型的水准。

三幅式的多功能方向盘握感饱满，采用皮质材料以及缝线设计视觉效果不错，并且两侧采用了打孔设计提升手感。双盘式机械仪表盘采用蓝底点缀设计时尚，中间的彩色液晶屏幕能够显示大部分的车辆信息，实用性足够。

10.1英寸的中控触摸屏反应灵敏，界面设计简洁大方操作便利，在档杆后方保留了实体快捷按键，两侧则是大量的功能按键，座椅加热、陡坡缓降、ESP关闭、后备箱开启、自动启停、全景影像、驾驶模式等功能都集中在这一区域，是不是有点保时捷的意思。

空调控制面板采用了传统的旋钮+按键的组合形式，并且按键集中在旋钮内侧的设计让整个中控面板更加简洁，实拍车型上装备了前排双温区自动空调。

配置从来不是哈弗车主需要担心的问题，实拍车型上采用了电动调节的主副驾驶座椅并且主驾驶位拥有三组记忆功能，特别适合一家几口人的用车环境。副驾驶座椅侧面配备的老板键也充分表明哈弗H7L对于后排乘客的重视。

第二排座椅拥有前后以及靠背角度调节，虽然后排地板并非全平不过由于足够的腿部余量，满载情况下中间乘客也没有太大影响。后排配备了独立空调出风口以及温度控制按钮，后排中央头枕以及中央扶手也同样没有缺席，第二排座椅的乘坐舒适性值得肯定。

纵观目前中型7座SUV的第三排座椅空间都并不理想，更多消费者把它作为应急的选项，而在哈弗H7L上由于本就不错的车身长度加上出色的头部空间，第三排座椅实用性足够。并且第三排乘客拥有尺寸不错的侧窗以及扶手设计，长途出行问题不大。

在七座状态下后备箱空间表现中规中矩，目测能够放下两个登机箱，而在放倒第三排座椅后可以形成一块地板纯平的大空间，非满载的情况下能够提供灵活多变的储物空间满足使用需求。

动力方面哈弗H7L搭载一台2.0T涡轮增压发动机，拥有231马力的最大功率以及355牛·米的峰值扭矩，账面数据相当出众，与其匹配的是一台6挡双离合变速箱。而底盘方面则采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆独立悬架组合，处于这一级别的主流水平。

最后：经过一番体验过后，哈弗H7L给我最大的感受就是实力均衡，它不会给到你非常惊艳的感觉，却处处都是实用的配置以及出色的做工。正因为各个方面都没有短板，才能满足更多家用消费者的需求，特别是对于有购车准备的二胎家庭来说，哈弗H7L是一个不错的选择。