近日，笔者获悉，奥迪e-tron GT 2023款 Launch Edition车型上市，新车官方指导价99.98万，接着我们一起来看看车子的品质。

在外观方面，车头搭载了矩阵大灯，并配备了激光技术，照亮前方的道路，显得很从容；车头造型依然采用家族式语言进行设计，但是格栅已经被六边形纹理面板取代，大气动感是车头的特性，但是和竞争对手特斯拉Model S和保时捷 Taycan相比，确实存在激烈的竞争，两者共享一个平台，并拥有类似的价格。

从侧面看，车子的运动气息浓厚，外后视镜做了黑化处理，经过空气动力学优化的双色轮圈，强化了车侧的运动属性。

从车尾看，贯穿式尾灯也被设计在新车上，内部采用箭羽样式设计，不过笔者认为，大多数新能源汽车，车尾设计的是贯穿式尾灯，看多了缺少新鲜感。可以设计不规则样式的尾灯，例如水滴样式的就不错。

在内饰方面，车子搭载了10.1英寸中控屏，以及12.3英寸仪表盘，单独看屏幕，这样的尺寸不算小，但与当今电动汽车的大屏幕相比，这款车的屏幕尺寸其实可以设计得更大一些。从布局上看，空调出风口设计在中控屏下方，中控屏采用嵌入式设计，整体布局表现中规中矩。但好在车子的用料比较讲究，车内配置了B&O音响，并使用了大量的碳纤维材料装饰，以此来增加车内的档次感。

车子在挡位区域设计得比较有风格，这里设计得了一块小面板，可以通过前后滑动的方式，来进行挡位选择，同时占用的空间也比较小。

此外，车子配置了自适应空气悬挂，可以调节行驶高度，而且能够很好地吸收所有柏油路面的不规则性，高速行驶时，车内的隔音效果有保障。

在空间参数方面，新车定位中大型车，长宽高分别为4989/1964/1395毫米，轴距为2900毫米，从车身尺寸上看，新车和奥迪RS e-tron GT 2023款 基本型，在尺寸方面基本一致，就是高度长了1毫米，长度、宽度、轴距尺寸是一样的。

在座椅方面，前排排空间大，腰部和腿托支持调节，并支持加热和通风功能，这些功能，对于大多数家用车友来说，比较讨喜。

在动力参数方面，和奥迪RS e-tron GT 2023款 基本型相比，车子的最大马力有所下降，新车搭载了673马力电动机，而奥迪RS e-tron GT 2023款 基本型搭载了694马力电动机，官方百公里加速时间也由奥迪RS e-tron GT 2023款 基本型的3.3秒延长至4.1秒，当然新车的动力依然强劲，换来的是价格的下调，奥迪RS e-tron GT 2023款 基本型，官方指导价146.88万，这也难怪有的车友认为新车是奥迪RS e-tron GT推出的低配车型。

简评：

电气化的趋势，把压力给到了传统燃油车，随着特使拉等电车在全球掀起销量浪潮，传统燃油车仅凭原来的建立起的汽车产业链，在未来“吃老本”，显然不太可靠了，好在并不是没有时间进行转化，因为现在电气化赛道上，续航能力需要再提高一个档次，这需要时间，传统燃油车借机发力，而不是“嘴硬”，这样汽车赛道上才会更有看点。而这款奥迪e-tron GT，就是奥迪在电气化道路上的一个作品，那么新车会打动多少消费者呢？笔者将持续关注。