回想2016年，东风本田思域（第十代车型）上市，因为搭载1.5T同级领先的地球梦发动机，以及接近跑车般的激进外观设计，彼时一炮而红，迅速成为现象级的神车，而且一度加价。同时，网络上许多“找思域”的段子也增添了第十代思域的神车光环。

不过三十年河东，三十年河西，曾经加价热捧的神车思域，近年来却有些陷入平庸，至少是再也难以重现当年的辉煌。别说加价，平价甚至降价也难以“昨日重现”。

最近，有关最低8.99万元买思域的消息引发网络关注。其主要内容是来自一张标题为“感恩20年 东风本田20周年庆限时特惠”的宣传海报，根据海报页面内容可以看到，即日起至7月31日，东风本田旗下思域、XR-V限时特惠，其中思域低至8.99万元起，XR-V低至9.29万元起。

这其中最引人关注的莫过于思域的降价促销。因为之前思域官方起售价为12.99万元，目前全国有的地方优惠最大幅度也才2万元左右，如果8.99万元起售，相当于是优惠了4万元，这对思域来说，力度绝对是空前的。

不过，目前这则海报的来源查询并非来自东风本田官方，应该是个别经销商的促销行为。但根据经验，很可能其他地方的经销商，也会有更惊喜的优惠程度，当然也需要到店详细了解。

思域今年上半年只售出了5.27万辆，比起往年有明显下滑。实际上原因也很明显，即在新能源大潮，以及中国品牌新能源车型的压迫之下，不光思域，传统日系车企丰田、本田这些巨头的优势被明显削弱，市场地带被一步步蚕食，最惨的像广汽三菱都已经停产就是证明。

当然，讲真，从现在来看，如果真有较大优惠，思域还是很值得推荐的，本身就是同级别里非常优秀的经典车型。

此外东风本田也在积极应对，7月16日的东风本田20岁生日活动上，东风本田发布全新战略规划称，在2025年前电动化比例达到50%以上，2027年后东风本田将不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电动车型。