随着新能源时代的到来，纯电动车越来越被受关注，因此一批接一批的纯电动车不断诞生，纯电动车虽然续航能力不远，但是日常上下班代代步还是不错的，今天为大家介绍一款奇瑞旗下小改款的纯电动车，其外观内饰都非常年轻动感，售价不高的它还具有400公里 的续航里程，它就是新款艾瑞泽5e

新款艾瑞泽5e的外观是基于现款的外观上打造的，大体上没什么变化，但是在细节上还是能看出两者的却比，新5e延续了家族式的设计风格，全封闭的前脸没有了镀铬条进行点缀了，但是取而代之的是采用了亮黑色的装饰条，反而比旧款看上去更具色彩。此外雾灯区域的进气口也变得更直观，更立体。

侧面的造型基本无变化，甚至连轮毂都一样。修长笔直的腰身线一直从前翼子板贯穿至尾灯，让车身更有流线感，整车看上去很紧凑，而且还营造出宽广的视觉效果。

尾部同样没太大变化，熟悉的配方熟悉的味道，熟悉的尾灯组熟悉的镀铬条。

艾瑞泽5e采用了分体式的尾灯设计，中间还使用了修长的镀铬条进行连接，为单调的尾部增添了几分精致感，左上方有着“ARRIZO 5e”的英文标志，右上方有奇瑞新能源的LOGO，都代表着这是一台能挂绿牌的新能源汽车。车身尺寸为4572x1825x1496mm 轴距为2670mm，尺寸与老款一样无变化。

如果说车外的变化看不出，那么内饰的变化可谓是翻天覆地了，首先之前的竖式中控屏变成横式中控屏，看起来更大方，估计那款中控屏搭载了奇瑞的智云行互联系统，支持语音识别，人机交换，carlife等。

此外出风口还采用了一体式的贯穿设计，相较于旧款变得比较年轻，中控屏下方的是空调控制板，旋钮式的设计应该有不错的质感，换挡方式沿用了旋钮式换挡，不失科技感，值得一提的是新艾瑞泽5e不仅采用了双色拼接设计，还使用了菱形式的座椅缝制设计，为车内增添了几分青春的色彩，不再那么沉闷。

动力方面新艾瑞泽5e搭载了一台最大功率90KW，峰值扭矩276牛米的电机，在NEDC的工况下最大巡航能力到达401KM，而平均60KM/H的速度下续航能力能达到500KM，虽然在外饰上2019款艾瑞泽5e的变化不大，但是在内饰上还是给了我们很大的惊喜，此外我个人觉得小巧玲珑的艾瑞泽5e非常适合那些刚刚参加工作的上班族，400KM的续航能力也足够日常上下班使用。