7月14日，吉祥云度官微宣布，开启6万级航空品质国民精品车，全面下调旗下“云兔”两款车型的价格，最高下调1.6万元。据官方发布的海报显示，“云兔”320公里灵动款售价下调至6.98万起，415公里跃动款售价下调至8.98万起。除了价格下调，官方还同步推出3年免费代步、3年整车质保、赠送积分等福利政策。

对于吉祥云度很多人或许还不太熟悉，今年2月吉祥航空母公司均瑶集团宣布跨界造车，进入新能源汽车领域，并发布了“吉祥大出行”战略构想，希望通过吉祥航空及云度汽车，从硬件、软件和服务三个维度，为用户提供陆空一体化服务体验。资料显示，均瑶集团成立于1991年7月，现已形成航空运输、金融服务、现代消费、教育服务、科技创新五大业务板块，旗下拥有吉祥航空、爱建集团、大东方、均瑶健康4家上市公司。

6月28日，原云度汽车官方宣布正式更名为“吉祥云度”，其表示变的是名字，不变的是提高标准的国民品质。随着“吉祥云度”的到来，也意味着吉祥航空与云度汽车有了更深层次的合作。

云度汽车成立于2015年，属于福建省汽车工业集团旗下新能源品牌，经营范围包含新能源汽车整车及汽车零部件的研发、生产、加工等。云度汽车作为最早的一批造车新势力，起点并不低，曾是首批获得电动汽车“双资质”的企业之一。2017年发布云度新能源汽车品牌，同年10月发布了首款车型小型纯电SUV云度π1，售价13.89-19.75万元；2018年3月，发布了云度π3，售价17.08-18.68万元。有了新车的加持，云度汽车在2018年取得了年销2万辆的成绩。不过后续随着主流电动车的崛起，云度汽车旗下的产品在续航、运动以及配置等方面，都没有具备明显的竞争优势。此外，自2019年起云度汽车也无新车发布，销量也就停滞不前。

没有了销量支撑，财务数据自然也一团糟，亏损不断加大。相关数据显示：2017年-2021年云度汽车5年的净亏损为8.27亿元。其中2017年净亏损为0.95亿元、2018年净亏损为1.38亿元、2019年净亏损为1.77亿元、2020年净亏损为2.04亿元、2021年净亏损为2.13亿元。2022年一季度再亏损5571.36万元，此后云度汽车被曝陷入停产状态。而均瑶集团的出现带给了云度汽车希望，在获得均瑶集团的增资后，云度汽车汽车在去年宣告复产，成为了吉祥大出行”战略构想的一部分。

2月28日，双方签手后的首款车型新车云兔上市，新车定位小型纯电SUV，售价区间为8.58-9.58万元，主攻10万以下的A0级SUV细分市场。外观方面，前脸为封闭式造型，两侧搭配分体式大灯，车尾则采用贯穿式尾灯。新车尺寸为4035/1736/1625mm，轴距为2480mm，内饰方面采用12.3英寸的悬浮式中控屏，动力方面采用电动机功率70千瓦，扭矩165牛·米，提供CLTC纯电续航里程320公里和415公里两种续航。由于品牌知名度不高、市场竞争力较弱，且该细分市场竞争激烈，云兔车型在上市后并没有引起较高的市场关注。

当然，云度汽车在得到均瑶集团的“输血”后，已逐步迎来了喘气的时间。但就现阶段来看，新车上市不到半年就开启了降价模式，云度汽车的发展或许并不乐观。此外，随着新能源汽车的快速发展，新能源汽车市场份额留给云度汽车的空间也在减小，虽说目前可以通过“输血”的方式暂时活下来，但如果不改变产品定位和市场认知，最终或也将面临被淘汰的命运。

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