插混SUV优选：丰田威兰达PHEV，性能出色，综合补贴给力

随着我们身边的“绿牌车”越来越多，新能源时代真的来了，各大品牌为了能够在新能源赛道站稳脚跟，纷纷带来实力强劲的车型来参与市场竞争。不过对很多购车者来说，还真的不知道该如何选择，一方面觉得纯电车比较依赖充电条件，如果没有固定家用充电桩，日常用车很不方便，另一方面，长途驾乘在满载且开启空调状态下，看着不断缩减的里程数，还真的有点“里程焦虑”。

那么，想买绿牌车又想要长续航，该怎么选呢?或许丰田威兰达PHEV就很适合你。

从车型定位来讲，现阶段丰田威兰达PHEV这样的插电式混合动力车型，是比较适合上述车主的。城市代步出行，选择纯电模式行驶，可以享受新能源车强加速能力，超车信心十足。而缺乏充电条件，并且经常自驾游，那么选择混动模式，只需要将92号油加满即可，毫无里程焦虑。可以说，丰田威兰达PHEV可以上绿牌，而且一车双用、可油可电的属性，在日常用车过程中十分方便。

而在性能方面，丰田威兰达PHEV依旧有突出的表现，这款车搭载2.5L智能电混双擎系统，匹配E-CVT变速箱，拥有先进高效的燃烧技术，能够带来强劲的动力性能和燃油经济性。此前一档节目就有媒体做过横评，找来了市面上主流的六台插混车型，除了丰田威兰达PHEV外，还有宋PLUS DM-i、星越L DHT增程电动、哈弗H6 DHT-PHEV、长安UNI-K智电iDD、本田皓影新能源，这些热门车型比拼性能，谁能独占鳌头呢?

从测试结果来看，丰田威兰达PHEV零百加速6.58秒位列第一，而0-400m加速为14.81秒同样夺魁，在性能方面，威兰达PHEV在这几款车型内，取得的成绩是有目共睹的。而在复杂的赛道性能测试中，在极端环境下，丰田威兰达PHEV在直线和弯道的性能表现都比较突出，驾控感不输轿车，最终以1分36秒11获得冠军。在麋鹿测试方面，几款车的成绩不相上下。

毕竟丰田威兰达PHEV采用TNGA底盘，通过优化布局，车辆稳定性得到提高，不仅不失驾控乐趣，而且也能带来舒适的乘坐感。而整车采用双叉臂式独立后悬架，转弯响应速度快，同时专用的减震器也拥有较强的滤震能力，进一步提升稳定性。

综合来看，丰田威兰达PHEV的性能的确是很强，凭借E-FOUR系统，在加速、全速和麋鹿测试环节都取得了亮眼的成绩，成为了“全场最佳”，而它的纯电续航达成率也高达120.50%，也是这几款车中最高的。

可以发现，丰田威兰达PHEV不仅延续了丰田一贯的造车水平，而且在消费者比较关注的性能、续航等方面都有出色表现，的确是一款现阶段适合家用的车型。而随着新一轮官方补贴的开启，丰田威兰达PHEV变得更香了。随着暑期来临，7月入手丰田威兰达PHEV，就可以拥有综合15000元的补贴，在专属App中的“购车权益”中就能拥有优惠了。

总结：对于很多想买新能源车，但是又有里程焦虑的车主来说，丰田威兰达PHEV是个合适的选项，这款车可油可电的属性比较方便，而且性能表现也能满足喜欢驾控的车主的需求，在产品力优秀的情况下，补贴政策也很给力，性价比还是很高的。