虽然中国鼓励废旧轮胎翻新技术的创新，但可以提高废旧轮胎的回收利用率，节约能源消耗。但目前我国翻新轮胎只在货车上使用，这些翻新轮胎都是经过严格制造和质量控制的。目前国内质量可靠的汽车翻新轮胎并不多。更多的是将翻新胎以次充好，谋取更高的利润。

翻新轮胎以及正品的轮胎的最大区别在于耐磨性上，翻新轮胎的行驶里程可能只有正品全新轮胎的一半或者更短，那要如何辨别新胎与翻新轮胎呢？我们可以从以下几个方面入手。

生产日期

翻新轮胎，首先要把原来的出厂日期磨掉，然后再印上新的，这样翻新轮胎的出厂日期边缘就会有缝隙、不平或粘痕。可以重点观察轮胎标识是否完整，特别是数字有无被扣除的痕迹，如果有，那就是翻新胎。

同时一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年。如果轮胎标识上的生产日期超过了这个年限，那肯定是非正规翻新胎。

花纹

由于轮胎翻新大多会将原本磨平的轮胎重新雕刻上花纹，也叫“雕花胎”，所以识别这些翻新花纹就非常重要。一般来讲，翻新胎的沟槽内会有不规则的刻刀痕迹，因为人工刻沟的力度不好掌握，所以刻沟的效果也会较差。最重要的是，沟槽内轮胎磨损标识也会消失。新胎不仅纹路清晰，还能看到细小的胎毛存在。

光泽度

一般情况下，新胎的颜色偏暗，而商家为了让翻新胎看上去更有质感，会在轮胎上涂一层蜡，让轮胎看上去既亮丽又干净。这种轮胎用手摸一下会留下指纹，而新轮胎则不会如此。