就在几天前，Stellantis公开了新一代电动汽车平台“STLA 平台”，引起了广泛关注。

作为Stellantis集团电动化计划的第一步，STLA平台被认为是该集团电动化战略的重要跳板。

据悉，Stellantis计划在2025年之前实现全阵容的电动化，并宣布了四个新一代平台，其中STLA Media平台是适用于C段（紧凑型）、D段（中型）车型的平台，取代了现有的PSA EMP2平台。

STLA Media平台是一个多元化平台，不仅适用于电动汽车，还适用于混合动力和内燃机汽车。

这与宝马CLAR平台、沃尔沃CMA平台等战略相似，体现了汽车行业在迈向电动化时代的过渡期间，设计平台的多样性和灵活性。

该平台可用于多个中小型车型，全长范围在4300毫米到4900毫米之间，轴距范围在2700毫米到2900毫米之间。

此外，该平台还可以确保220毫米以上的地面高度，适用于轿车、掀背车、跨界车以及考虑越野行驶的SUV。

驱动方式提供前轮驱动或四轮驱动，与丰田e-TNGA平台、沃尔沃CMA平台一样，是基于全轮驱动的平台。

在电池方面，STLA平台搭载了高达98kWh的巨大电池，这是同级别平台中最大的电池容量。

电池将分为标准型和高性能型，标准型电池单次充电可行驶WLTP标准500公里以上，而高性能电池则可行驶700公里以上，续航距离可谓相当可观。

充电方面，STLA平台搭载了与多数整车企业相同的400伏充电系统。只需27分钟，即可将电池充电20%至80%。

此外，在美国市场，使用特斯拉NACS充电标准也没有问题。这一设计使得充电更加便捷，提高了用户的使用体验。

值得一提的是，STLA Media平台将由Stellantis集团全体共享。

Stellantis集团是一个合并了法国PSA集团和美国-意大利的FCA集团的大型汽车公司，因此该平台将适用于多个品牌。采用STLA Media平台的第一款车型将是标致e-3008，预计将于今年下半年上市。