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欧拉R1逆势爆发,技术实力强悍的背后还有绝招?

2019-03-27 浏览:2060 评论:0

新能源汽车在国内大爆发之后,经历了很长一段混乱期,各种新能源车企层出不穷,新能源产品质量也参差不齐。不过近两年,随着正规军的加入,整个新能源市场终于迎来了曙光,例如长城在新能源汽车领域的发力尤为重要。据悉在2月汽车销售淡季,长城汽车新能源以3386台的销量成绩在国内新能源汽车销量榜中位列第四位,一举超越了去年的销量冠军北汽新能源,其旗下的新能源品牌欧拉更是以爆发式的销量强势助力,照此态势,长城汽车杀入新能源销量榜单前三甲指日可待。而为何成立还不到一年的欧拉,能在车市整体环境不振的情况下逆市而上?

坚持不做油改电,ME平台提供核心竞争力

众所周知,当前的汽车制造业已逐渐转向模块化平台化生产,燃油车中不乏大众MQB、奔驰MFA、宝马UKL这样成熟的平台体系。基于平台造车,更利于实现车辆的轻量化,保障车辆结构安全性,并可延展多款车型,降低生产成本。对于企业来讲,平台化可提升产品技术、品质;对于消费者来讲,平台化也能带来更实惠的价格,更优质的驾乘感受。但在新能源领域,这样的平台化却没有得到很好的发展,很多企业纷纷选择了油改电的方式。

而欧拉自发布之初,态度就很明确,即坚持不做“油改电”、不做“政策车”。在国补+地补的新能源政策利好时代,长城选择的是潜心研发,当2018年北京等一线城市纷纷取消地方补贴时,长城才正式公布欧拉品牌。2018年广州车展上,长城更是带来了中国首个电动车专属平台——ME平台,而欧拉R1正是基于该平台打造的车型。因此,可以说ME平台是让欧拉R1领先众多对手的核心要素。

广布终端店面,提供更周到的服务

除了技术实力领先,欧拉在营销方面亦是独有秘诀,2018年,欧拉已面向消费者的终端店面有114家,其中包括51家欧拉之家和63家店中店,分布在107个城市,让行业见证了“欧拉速度”。

另外,在一二线城市,欧拉设立全新概念展厅,这里不单单是展车与销售服务,更是从生活、体验等方面,为潜在消费者提供一个深度接触欧拉品牌的场所,引发当代都市一族对出行诉求的共鸣。

从产品研发生产,到线下服务,欧拉充分地满足了消费者选车、购车的各种要求,真正做到了从客户出发,从市场出发。消费者怎能不喜欢这样的产品呢?因此现在销量成绩只是欧拉一个良好的开端,未来欧拉势必还有更强的市场爆发力!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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