近几年，面对SUV市场这块香饽饽，各家厂商可谓是使出浑身解数，在传统思维中，合资的品牌成为了主力军团，而现在国产自主品牌的崛起，已经可以自顶半壁SUV市场，质量越做越好，说到国产车中的佼佼者，在十万级紧凑型SUV中，荣威RX3、传祺GS4、哈弗H4智联版这三款中，有你的菜吗？

巧打价格牌，性价比战胜

首先，我们就从最直观的价格来看，相比传祺GS411.8万起和荣威RX3 10.68万起的价格，哈弗H4智联版7.90-11.30万元着实让人眼前一亮，不仅如此，3月伊始，它还参加了“哈弗全球销量500万 神车下乡补贴至高2.8万”钜惠活动，现在购买可享受最高1万元综合补贴的优惠，在性价比这方面可谓是占尽了上风！

底盘设计，大有不同

底盘是应对路面状况，保障驾驶舒适性的重点，谁也不希望自己开着SUV却有驾驶拖拉机的感受。从表格中看，这三款车型的前悬挂都采用的是麦弗逊式独立悬架，在后悬架上的配置则各有不同。哈弗H4智联版采用的是前麦弗逊后双横臂独立悬架组合，前悬挂拥有很强的道路适应能力，而且减震效果非常好，所以无论是凹凸路面、搓板路面还是乡间土路，都无所畏惧。后双横臂独立悬架，以合理的布局，全面优化上下双横臂的长度，这套组合的运用，不仅更好的为稳定性和舒适性加分，在过弯时也以出色的支撑性，杜绝车身发飘或者甩尾的现象。

传祺GS4的前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合，整体的支撑性和减震效果都表现不错。不过，多连杆独立悬架有一项缺点，就是它占用的空间很大，难免会对车内空间造成一些影响。

荣威RX3采用的是前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂组合，非独立悬架的车轮是装载在一根整体车轴的两端，所以当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也做出相应的跳动，从而使整个车身振动或倾斜，舒适性相对不足。

动力性能抗打，“大芯脏”才是王牌

接下来我们看最重要的动力，在这三款车型中，哈弗H4智联版和传祺GS4都搭载的是1.5T涡轮增压发动机，荣威RX3则匹配的是1.3T涡轮增压发动机。从动力参数来看，哈弗H4智联版动力性更胜一筹，这就要感谢长城品牌赋予它的“大芯脏”了！

哈弗H4智联版匹配的这款1.5GDIT发动机，带来的最大功率为124千瓦，最大扭矩为285牛米，远超同级。这款发动机是长城自主研发的明星产品，曾荣获“中国心”年度十佳发动机称号，并且申请了91项国家专利，它是国内首款自主研发发动机中，首款搭载CVVL连续可变气门升程技术的产品。

CVVL技术可以改变气门升程从而控制进入气缸的空气量，再加上最先进、最成熟的燃料分层喷射技术，更好的提升燃油雾化效果，从而改善燃烧效率，为哈弗H4智联版提升12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩，同时降低8.4%的油耗。

传祺GS4搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率112千瓦，最大扭矩235牛米，其实这样的动力参数是当下的主流水平。在低速时，动力有些欠缺，需要深踩油门方有较好的加速效果，所以想要“野”起来，还需有些耐心。

荣威RX3匹配的是1.3T涡轮增压发动机，能够带来最大功率为120KW，最大扭矩230N·m，动力参数与传祺GS4竟不相上下。整体的动力输出很顺畅，不过碍于小排量的限制，会有一些动力不足的感觉。

看到这里，无论是动力性能，还是底盘调校，哈弗H4智联版的表现在三款车型中是最优秀的，另外从价格上看，哈弗H4智联版的性价比也是完胜的，在它的身上，你不用多言，它就是从你梦中走出来的最强座驾，这个选择你心中有数了吧！