前言：相信没几个人买车的会考虑到掀背车吧？就算最后买了一辆掀背车，掀背设计最多就是附属“赠品”罢了，但如果你是追求掀背车的人，那么你一定很有品味！“掀背车”是汽车车身设计的一种形式，尾部有一个垂直的尾门或倾斜的尾窗门，设计始意是方便行李的装载。

三厢掀背轿车在中国汽车市场一直未被普及，主要原因是设计大于实用性，造价成本高，最明显的例子就是新款的别克君越了，国产版车型直接就砍掉了掀背设计。此外，掀背车比传统的三厢车隔音效果差，所以基本都是高端车型追求高级感和美观感才采用掀背设计。而在这2019年前后这个节点上，不少掀背车都进行了更新换代，掀背设计依旧保留下来，作为一个有品位的人来说，这些车一定不能错过。

厂商指导价：79.08-85.98万元

颜值指数：★★★★

最近同龄朋友说想换车，不知道买进口奔驰E350还是买奥迪A7好，这可是酸到我了，可怜的我还是开一辆国产车代步，差距怎么可以这么大。全新一代奥迪A7是在上一年12月份正式上市的，最近受到增值税下降的影响，售价更是下调了2万元（我真的是不缺那两万块的人），起售价不足80万元。最让人惊喜的是，奥迪A7将会有上汽奥迪投产，下线时间预计在2020年8月份，相信国产奥迪A7在售价方面会更亲民一些。

新一代的奥迪A7是使用奥迪旗下最新的MLB Evo平台，所以在车辆轻量化和电气化上有诸多升级。当然了，奥迪A7还是保留了原汁原味的溜背造型，掀背车尾门也非常帅气，车门更是无框车窗设计。关键灯光系统也进行了升级，前大灯是激光大灯，贯穿式的车尾灯由13个垂直LED发光条组成，不愧是灯厂。

而在内饰方面大家也很熟悉了，全新一代奥迪A6L就是采用类似设计，三个液晶屏幕亮得晃眼。目前上市的奥迪A7仅提供3.0T V6一种动力选择，所以综合来说，个人还是相当建议朋友买奥迪A7的。

厂商指导价：63.88-82.88万元

颜值指数：★★★

奔驰CLS级是奥迪A7最直接的竞争对手，新一代车型上市要早于奥迪A7，先期推出了CLS 350 4MATIC车型，搭载的是2.0T+48V弱混系统，同时也受到增值税下降的影响，现在高配车型起售价也不足80万元。后续奔驰CLS 300车型也在7月份正式上市，起售价仅为63.88万元，相信将来奥迪A7 2.0T车型的售价也差不多，甚至会更低。

换代后的奔驰CLS，采用了奔驰最新的设计语言，但老实说，相比上一代车型来说少了颜值是下降了，倒三角形的灯组设计增加了不少“萌”的风格，而不是精致感。车身侧面就延续了历代车型低矮流畅的线条，同样也是拥有无框车窗设计，所以说溜背+掀背+无框车窗基本是一组搭配不错的设计了。

奔驰的高级感和设计感还是主要体现在车内，仪表盘和中控屏幕连贯一体的设计也越来越流行了，营造出很强烈的科技感， 同时在诸多细节之处就刻画出优美的弧度。可惜的是，国内并未引进搭载3.0T+48V弱混系统的海外版车型，中规版只有2.0T版本可选，在动力参数上还是要弱于奥迪A7。

厂商指导价：99.80-217.80万元

颜值指数：★★★★★ 

自从上次参加完朋友举办的保时捷车友会活动，对帕拉梅拉（Panamera）的喜爱程度又更加了几分，不愧是上百万的豪车。相比前面两款掀背轿车，帕拉梅拉拥有多个版本车型选择，不过仅有Panamera GTS才算是新车型，不过售价要高达184.80万元起。

其中“GTS”是在基本车型上加入了更具运动化的外观套件，并针对动力和底盘系统进行了升级，在4.0T V8双涡轮增压发动机的加持下，0-100km/h加速仅需要4.1秒，极速将近300km/h。帕拉梅拉的前脸是保时捷的经典设计，而车身侧面才是它自身的经典，长车头短车尾，给人一种开起来就会甩尾巴的玩物，不过它倒是没采用无框车窗的设计。

在车友会聚会上，看到一款panamera 4的内饰，可真的酸到我了，实在是太美了，据说车主订车就用了四个月，等的时间也值了。

上面介绍的这些掀背车也未免太不亲民了吧？确实，想要买一辆足够帅气的掀背轿车代价着实不低，不过我们可以回归到掀背设计的缘由，那就是实用性。所以为了增加后备厢的实用性，市面上也有不少价钱不贵的掀背车可选。

就好比如刚换代的大众CC，不但有掀背车尾厢还有无框车窗，价钱在30万以内。此外，同样是德系的斯柯达速派和明锐也是掀背轿车，而自主品牌的则有名爵6，起售价更是十万不到，但我还是喜欢保时捷panamera。