【中国皮卡网 越野赛事】提起皮卡赛事，很多人的第一印象都是越野性强、能走烂路，但这种观点有失偏颇，须知有种皮卡其实也能像F1一样在跑道上“贴地飞行”，在赛事中大展身手。

2013年，来自美国的传奇车手罗比·戈登创立了SST（Stadium Super Trucks），Stadium表示其体育场场地赛的比赛形式；Super表明性能极致是比赛的精髓；Trucks意为参赛车辆是为起飞和冲撞而特别设计的超级皮卡。

SST在一个有限的场地内，众车齐发，在满是障碍物的场地中比拼车技。由于皮卡的离地间隙高，并且悬架偏软，所以比赛中经常出现赛车之间的摩擦，碰撞，甚至翻车，整场比赛充满着男性荷尔蒙，十分硬核。

近年来，SST受到了越来越多优秀赛车手和各大赞助厂商们的热烈追捧。时至今日，SST已经拥有了全球顶尖的专业运营团队和体育网络直播栏目的大力报道，其关注度丝毫不亚于顶级越野赛事雷神之锤（King Of Hammers）。

美国拥有最悠久、最厚重的皮卡以及改装文化。在美国，你可以很容易地找到大大小小的汽车改装厂、汽车改装超市。有心钻研者其实花上十天半个月就能自己改装出一台性能还不错的皮卡来。往年我们似乎只有羡慕的份，不过这一情况或将出现转机。

在2月22日的国务院政策例行吹风会上，传出了我国将出台新的报废机动车回收管理办法，允许将符合条件的报废机动车“五大总成”再制造、再利用的消息。无独有偶，两会代表也纷纷提出了制定专业性的改装技术标准和规范、开展汽车改装试点的建议。这或许将是我国汽车改装行业正规化、规范化的信号。

皮卡车型虽然适合改装，但政策法规却制约着改装文化在皮卡市场的发展，也极大的削弱了皮卡的多功能性。虽然指望法律法规完全放开汽车改装的确不可能，但现在出现了越来越多的有关改装行业正当化的可行方向，这对于皮卡改装行业来说是未来光明的好消息。相信在改装正规化以后，诸如SST、雷神之锤等改装皮卡大赛也有望由国内主办。