月底(3月28日)四款车型集中上市,其中不乏中期改款,也有全新换代,到底该怎么选择,一起来看看这四款车型有哪些改变,谁的亮点最多。
其中呼声最高的就是新款君越了,新款君越属于中期改款,变化最大的就是动力了。
2019款君越:
长宽高5026*1866*1462mm,轴距2905mm
1.3T三缸发动机,最大马力165Ps
2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大马力240Ps,最大扭矩350N.m,满足国六排放标准。
后期推出豪华车型Avenir版本。
总结:新款君越1.3T三缸发动机取代1.5T动力,动力总成有所下降。2.0T虽然增加了可变缸发动机,动力同样下降。为了满足国六排放标准牺牲动力也是不得已而为之,外观改变不大,进气格栅和尾灯进行了微调,内饰在细节上调整,车身长度增长8mm,可忽略不计。
比亚迪唐系列:
唐纯电动预售价26-36万,与燃油车型基本一致,唐EV600搭载三元锂电池容量82.8kW。
比亚迪秦系列:
秦Pro燃油版搭载1.5T发动机+爱信6AT,插电混合版本纯电续航53km,零百加速5.9秒,并且前Pro纯电动版本亦将开启预售。
宋max插电混合车型搭载1.T发动机,配合6速双离合变速箱。
新款元EV,预售价11-14万,电机最大功率163Ps,综合续航里程410公里,电池使用的不是三元锂电池,而是镍钴锰酸锂电池。官方公告半小时可快充80%的电量。
东风西雪铁龙新款C4L:
外观变化不大,在大灯细节上做了处理,最大的还是内饰部分,仪表盘有三筒改为双筒,方向盘变为简洁的三幅式。
综合来看这几款改款车型,君越的关注度最高,奈何在动力上不尽人意,尤其是1.3T三缸动力车型,配合在超过5米的车身,搭配很不协调。秦Pro1.5T发动机+爱信6AT的动力组合还是令人很期待的。