本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者邱小铖。

近日，丰田旗舰车型亚洲龙正式上市，售价20.88万元起，主要有2.5L自然吸气和2.5L混合动力两个动力总成。在亚洲龙上市之前，笔者就非常关注亚洲龙这两款动力总成的起售价是否低于凯美瑞。直到亚洲龙价格公布的那一天，令人惊喜的是，亚洲龙的两款动力总成的起售价都远低于凯美瑞，而且都超过了1万元。这样的差价其实还是挺大的，与其说亚洲龙的定价太便宜了，还不如说，亚洲龙真的太厚道了。这对于凯美瑞来说，其实压力是挺大的，本期话题，我们就聊聊凯美瑞今后应该怎么办？

在亚洲龙上市之前，去年上市也还没多久的凯美瑞就迎来了一次改款。这次改款后的凯美瑞，官方说法应该是属于2019款，这次改款虽然只是小改款，但在笔者看来，这次改款是无奈又不得不去做的。之所以会这样说，主要原因还是在于3月22日亚洲龙就要真实上市了，提前改款也不至于太被动。

关于这次改款，最主要的变化在于强化了2.0L自然吸气版本的动力总成，更换了和奕泽一模一样的2.0L自然吸气发动机和可以模拟10速的CVT无级变速箱，这样的2.0L自然吸气发动机，也称得上是2.0L自然吸气发动机的极限水平，动力够用，驾驶平顺，还挺省油。

强化2.0L版本，对于凯美瑞来说，是一个非常明智的选择，这样也可以直接避开亚洲龙的直接竞争。无论是价格，还是排量，还是级别，凯美瑞2.0L版本和亚洲龙并不产生直接竞争。在这里，我们不得不说，2.0L版本也是凯美瑞整个车系中主要走量的车型。此外，针对同样动力总成的2.5L自然吸气和2.5L混合动力版本，都进行了“加量不加价”的配置升级，整体来说，不管有没有用，增配了也没什么不好。

说到“官降”，其实这个广汽丰田并没有直接“官宣”。但从笔者所住小区里的广汽丰田电梯广告来看，优惠1万元的信息已经历历在目了。所以，原本在终端市场一分钱都不让的凯美瑞，如今也开始价格松动了。不过，笔者认为，1万元的现金优惠其实并不算大，甚至优惠1万元，终端的售价还是高于亚洲龙的，这样一来，亚洲龙的优势是很明显的。

从目前的市场情况来看，凯美瑞在经历了改款和“官降”之后，确实会起到一定的作用。但亚洲龙的上市对于凯美瑞的销量来说，还是会有一定影响的，尤其是2.5L自然吸气和2.5L混合动力版本，毕竟亚洲龙在级别方面更高，价格也更便宜的。在这里，再回到开头凯美瑞应该怎么办的问题。笔者认为，再优惠3万，或许凯美瑞才有出路。您说呢？（文/邱小铖）