前言

      什么车造型霸气看着有面子、驾驶视角出色、偶尔还能应付一下糟糕的郊野路况？很明显它就是SUV，同时它也国内汽车消费市场最炙手可热的车型，月销1万台的成绩都只能勉强跻身前20。而在紧凑SUV市场，自主品牌车型凭借着更高的性价比以及日益提升的品质，受到了越来越多消费者的青睐，今天为大家带来的是两款国产自主的紧凑级SUV-吉利博越和哈弗H6的静态对比，跟我来看看吧

对比一：价格

吉利-博越：指导价9.88-16.18万

长城汽车-哈弗H6：指导价10.20-13.40万

价格方面，两车厂商指导价格基本上持平，所以算打平手。

 对比二：外观

博越在外观设计方面，有不少让人眼前一亮的地方，涟漪状的前中网已经成为了吉利标志性设计，极具辨识度。悬浮式车顶的运用，为博越增添了几分潮流与时尚

H6外观方面采用了全新家族式设计，蓝标车则采用3条镀铬横幅条的中网设计，并且与大灯相连。而红标车型前进气格栅搭配5条镀铬横幅条，中网与大灯独立布局，并且与大灯相连。无论是蓝标还是红标，新款H6的大灯都采用了更为扁平化的设计

侧身方面，博越的造型集合了时下最流行的设计元素。包括贯穿车身的高腰线、悬浮式车顶、贴合式行李架、低矮车窗造型都提升了该车整体视觉效果

而H6这边，车身侧面造型也有较大变化，后悬缩短，D柱尾窗面积缩小。腰线上提，整体视觉冲击感很强，车改也得到增加，但是车长有所缩短，这样使得侧面整体更加的紧凑了

博越车尾方面，整体造型颇有几分美系SUV风格，顶部的扰流板、镀铬饰条连接的尾灯、以及双边双出的排气管加上底部护板都让它显得更加耐看，同时“提臀”的效果也很明显

就两车外观来说，博越自博”字辈的诞生，让吉利汽车走上了一个更高的舞台，无论是设计理念还是做工都有很大的提升，所以博越虽然售价不算低，但受到很多消费者的青睐，而H6可谓是发生了颠覆性的变化。全新的家族化外观、内饰设计让H6看上去更年轻时尚了，贯穿式空调出风口、电子挡把都是当下的流行元素。小编个人而言来讲，更为喜欢H6的外观造型，所以外观方面H6得一分

车尾方面，H6方面整体造型相比较现款变得更加简洁。线条圆润饱满。同时尾窗的面积也有所减小。整体视觉上层次感更强更大气，双边双出的排气布局也很符合时下国人喜欢的造型设计

对比三：内饰、配置

博越在内饰方面，采用深浅交错的配色方案，增加了视觉冲击感。大量真皮和软质材料的运用提升了质感，中控台饰板也使用水波纹设计很有特色，悬浮式的中控台设计，整体造型灵感源于梯田和拱桥，处处体现出了浓郁的中国风

配置方面，博越配有定速巡航、双温区自动空调、城市预警碰撞系统、智能远光灯、PM空气管理系统、360度随动3D全景影像系统等等。7英寸的娱乐触控屏尺寸不算大，不过集成了CarPlay系统，这一点还是不错的

而全新哈弗H6在内饰设计方面，与老款有着颠覆性的变化，质感提升明显。环抱式中控替代了传统的T型布局，采用了诸如贯穿式空调出风口、极简风格的中控布局、电子挡杆等时下流行的元素

新车还配备了全新样式的四辐多功能方向盘、ESP、多媒体触控屏等等，同时360全景影像、定速巡航、3种驾驶模式可选以及胎压显示等一系列驾驶功能配置，在这里就不一一陈述了

对于内饰和配置上，两车配置小编觉得够用了，在这个级别这个价位中，二者相差无几。但是在内饰上，我觉得H6要更能俘获年轻人的心，因为博越的内饰可以说是实在太显老气了，所以内饰上H6再得一分

对比四：空间

173cm的体验者坐入博越车内，调节至合适位置，前排头部留有一拳的空间

后排头部空间也是一拳左右，腿部空间则超过2拳。值得称赞的是，博越后排地板平整，中间位置坐人不会太累

行李厢方面，博越的布局非常规整，行李厢开口也较大，而且后排支持4/6按比例放倒以扩展储物空间，虽然后排椅背放倒后带有小斜坡，但对储物影响不大

而H6这边，空间方面的表现依然出色，身高173cm的体验者坐在哈弗H6车内，座椅位置调至最低，前排剩余一拳两指的头部空间

而后排方面，头部空间同样出色，有着一拳的剩余空间。尤其是腿部空间超过两拳，可以为后排乘客带来更好的舒适性

哈弗H6行李厢的布局较为规整，常规宽度和纵深分别为1030mm、850mm，后排座椅支持4/6放倒，放倒后最大储物纵深可提升至1780mm

空间上两者基本上没有太大的差距，整体表现在这个级别当中处于中上水准，所以空间方面两车个得一分

 对比五：油耗

百公里综合油耗----7.0L/100km

百公里综合油耗----6.8L/100km

 后期用车成本方面，两者油耗差不多的，所以不存在差距。倒是哈弗H6一万公里左右保养是免费的，所以保养这块哈弗H6得一分

对比六：动力

吉利博越提供1.8T低功率、1.8T高功率和2.0L三种动力，其中1.8T低功率版发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为250Nm，配备6速手动变速箱；1.8T高功率发动机最大功率为135kW，峰值扭矩为285Nm，配备6速手自一体变速箱。而2.0L发动机最大功率为104kW，峰值扭矩178Nm。另外，1.8T部分高配车型带有四驱系统。

而换代的全新哈弗H6共有1.3T和2.0T两种动力组合，其中2.0T发动机最大功率145kW，峰值扭矩315Nm，1.3T最大功率102kW，峰值扭矩235Nm。新车全系配备7速双离合变速箱，暂不提供手动车型

动力方面，两车的动力表现来说，哈弗H6是要优于博越的，但是总体相差不会太大，所以动力部分两车表现都是能满足日常使用的需求了

总结：

“博”字辈的诞生，让吉利汽车走上了一个更高的舞台，无论是设计理念还是做工都有很大的提升，所以博越虽然售价不算低，但受到很多消费者的青睐。上市1年多来，博越在很多城市仍维持着一车难求的状态；刚刚上市的全新一代哈弗H6，可谓是发生了颠覆性的变化。全新的家族化外观、内饰设计让哈弗H6看上去更年轻时尚了，贯穿式空调出风口、电子挡把都是当下的流行元素，手动车型的缺失对不少消费者而言或许是种遗憾，所以综合两车的表现，小编推荐购买博越，因为存在着两万块的价格悬殊，而不太在乎那个差价的朋友，我推荐去买哈弗H6