标致发布史上最便宜508

法系车近几年在国内的表现一直不温不火，在国内汽车市场销量整体下滑的背景下，以标致和雪铁龙为代表的法系车的日子就更不好过了，现在他们的的首要任务不是冲刺销量，而是留住青山活下去。近期，东风标致全新508L正式上市，售价区间为15.97~22.57万元。不足16万的起售价格，可以说是史上最便宜的508，比同级别的凯美瑞、雅阁起步价还要低1万元左右，甚至下压至某些A级车的高配范围。

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外观方面，全新508L采用了最新的设计语言，低矮车身加上双段腰线让整车造型更加动感。不过相比于海外版508，全新508L取消了无框车门和掀背尾门，獠牙式LED灯也只有在高配车型上才有。轮毂方面除了高配激情版有18英寸以外，其余车型都是17英寸。

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内饰方面，全新508L采用了第3代i-Cockpit座舱设计，偏向于驾驶者的中控角度配备12.3英寸全液晶数字仪表盘，内饰氛围非常科幻。

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动力方面，动力上有1.6T高低功率和1.8T三种选择，最大功率分别为167马力、170马力、211马力，除了1.6T低功率是国五标准，其余三个都是国六标准，传动系统都为爱信8速自动变速箱。

亮点配置全靠选装

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全新508L的宣传亮点可不少，除了全新的高颜值外观，某些科技配置可以说是黑科技，让人眼前一亮，比如夜视系统、科技驾控GT运动套装，其中包括18英寸GT轮圈和劲浪音响、GT铭牌、AMVAR可变独立悬架、多重感官驾驶系统；ADAS2.0智能选装，其中包括ACC自适应巡航、AEBS2高速行车紧急刹车、LPA车道保持辅助。但是仔细一看配置表，上述这些黑科技只有在顶配激情版上才有体现，而且还要分别花1万元和4000元进行整套选装，不能单独添加。除了这两个选装包，还有一个科技驾控品质套装，这一套又是8000元，上述三套加装包加在一起总价超过了2万元，而且顶配车型才有资格选择。

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508L上市的宣传广告里有一句“入门即享豪华”，我们仔细看了他的入门版后，才发现这是一句空话。作为一辆B级车，入门版车型没有倒车影像、定速巡航和皮质座椅，并且只有两个安全气囊。在顶配车型上才能看到无钥匙进入系统和导航系统。另外，在前两个配置中都是塑料方向盘，就连最走量的中配车型上也没有前驻车雷达和倒车影像，这些都是满满的槽点，根本不像是B级车的配置。对于北上广这样的城市，国六标准马上就要实施了，而508L的国六版本起售价高达19万元，用这个价格和主流B级车硬碰硬，拧巴的拳头还不够硬。

要凉不会太久

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虽然顶配车型22.57万的价格在同级别中不算高，但配置方面也只算是正常水平，很多508L顶配上的专属配置在同级别品牌的中配车型上就有体现了，比如后排USB接口、无钥匙进入等等。

相比于标致以往车型来说，508L确实放下了身段，极低的起售价也确实抓住了消费者的眼球。广告语说的“想红要趁早”，但是标致一贯逼着消费者买顶配的做法，再加上国内消费者喜欢一步到位的买车习惯，卖选装包的508L要凉也不会太久。

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