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抢鲜试驾第四代胜达:终于找到了不买MPV的理由!

2019-03-25 浏览:500 评论:0

目前,中大型SUV市场,即便车型还不算多,但竞争依然激烈。最有意思的现象,无论合资品牌还是自主品牌,只要推出中大型SUV,必然将汉兰达作为对比的标杆。唯有即将上市的第四代胜达,此次却是“定位精准”的聪明了一把,虽然不以汉兰达作为最直接的竞争对手,但他们开发初期,就以“超越汉兰达”为目标,以“差异化”和“独特性”作为“上策”,从而在竞争中取胜。为何我这样说,此次在桂林·阳朔参加完第四代胜达的试驾活动后做出的总结。

第四代胜达最大独有亮点:大空间+黑科技

第四代胜达是以家庭和都市场景实用的出行为导向开发的中大型SUV,有6座和7座车型可选。说实话,市面的7座SUV我一直觉得因第三排座椅的空间受限是个鸡肋,所以真有7座需求的家庭不如选择MPV。而第四代胜达却不同,车身尺寸为4930/1910/1720mm,轴距为2865mm,是同级车型中尺寸与轴距最大车型,因此给第三排乘坐空间提供了更为宽广和舒适的乘坐感受,即便是成年人,也有个不错的乘坐感受。

再有,第四代胜达的6座车型是主推车型,第二排座椅可以电动折叠,第三排座椅可以电动折叠和电动放倒,进入第三排有个更大的开口,既满足“二胎”的刚性需求,空间灵活多变,上下车也很便捷。从实际用车来看,6座车型还可以享受6年免检的政策,省去了7座车两年一检的麻烦。

如今市面上的所有车型除外观不同,同质化特严重。第四代胜达却在黑科技方面更胜一筹。比如其独有的指纹识别系统。在试驾前,我们录入了个人职位,车辆解锁无需钥匙在身边,只需食指触碰门锁位置,1秒内就自动解锁;启动车辆也无需钥匙,一键全搞定。这完全可以避免钥匙忘带,或钥匙没电的尴尬,而且还可降低车辆被盗的风险。除此之外,系统还根据指纹识别车主身份,并迅速调节座椅、后视镜等功能,私人定制的尊享体验不言而喻。

阳朔地方不大,村镇多,路况复杂,行人、电动车、三轮车根本就没有自己的道路行走,从行车安全来说,感觉比较乱,而且时不时还有土狗窜出来,即便是这样,北京现代作为第四代胜达试驾活动的主办方,还“大胆”让媒体不用跟车队出行,自由试驾,将车辆完全放心的交给媒体老师们,想必主要信心就来自于第四代胜达在主动安全上搭载的“黑科技”——Hyundai Smart Sense“智心合一“系统。

解读该系统,主要包含12项的高级安全驾驶辅助系统,包括RCCA后方交叉碰撞预警制动系统、DRM行车后方影像显示、BVM盲区影像显示,DAW驾驶员疲劳提醒、FCA前碰撞预警制动系统(可识别行人)等配置,能够让车辆在行驶、静止状态下均为用户提供全方位的安全守护。其中,SEW安全下车警示系统可以在乘客开门瞬间提醒侧后方有车辆驶过,避免因不注意侧后方来车而出现的危险; ROA后排乘客提醒系统,能够通过仪表盘、车辆报警、短信通知等多种方式,杜绝后排乘员被遗忘在车内的危险,让出行更加安全无虞。这系统我特别喜欢,觉得该功能太贴心。当讲师在试驾前讲解时,我想如果这个功能如果早年广泛运用在各车型上,就完全可以避免之前连续数起因家长大意,自己下车忘记小孩遗留在后排而造成的小孩窒息事件了。BCA-R盲区监测制动系统能在行驶过程中,当右侧的电动车、行人与车辆距离比较近的时候,车辆会自动进行一个浅制动的动作,降低车速的同时也提醒驾驶员注意。

第四代胜达最大亮点讲完后,我还是想老套的提提其内饰,整体风格简洁大方不浮夸:拥有7英寸液晶仪表盘和同级最大10.25英寸悬浮式中控屏:以电子按键换挡替代了传统的档杆换挡,显得更高档;还有时下大受欢迎的无线充电装置。

对于家用SUV,个人认为澎湃的动力绝不是消费者关注的重点,不过搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机和八速自动变速器的第四代胜达,开起来,动力表现很是不错,给人惊喜。起步加速响应敏捷,提速快,易于驾驭,升降档特别平顺,毫无顿挫感,动力方面的表现得到了全场媒体的认可。

小编语

虽说30多岁的我们不再年少,不再以飙车为目的选购车辆,但在满足家庭成员够坐且舒服的情况下,还能有充沛动力系统的加持,偶尔愉悦超车释放激情,有这样一款SUV的存在,又何必放弃动力选择MPV呢?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 20.28-26.98万

级别: 中型SUV

排量: 2.0T

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