许多朋友期待车型升级，原因之一在于很好奇升级亮点所在，毕竟时下国内汽车市场竞争相当激烈，如果亮点不够突出给力，一款升级车型很快就会被淹没。不过大致观察一下3月份的上市新车，不少轿车升级之后都选择加长处理，甚至于紧凑级轿车轴距直逼中级车，这空间吸引力谁能扛得住?

就好比本周3月29日，荣威i6 PLUS将正式上市，不用多说，看名字也知道亮点所在，上周3月18日，全新一代速腾上市，除了采用全新设计风格，轴距拉长更是引人关注。而此前全新本田凌派升级上市，同样将尺寸升级处理，整体空间表现更加可观。看来升级尺寸、加长轴距，确实已经成为轿车在国内市场自救的方式之一。

荣威i6 PLUS

外观方面，相比老款车型，荣威i6 PLUS换装面积更大的中网，保险杠前唇两侧采用“Y”型设计，并增加更多镀铬装饰。新车和在售的朗逸plus车型级别相似，设计风格基本保持一致。尺寸方面，新车长宽高分别为4671*1835*1464mm，轴距达到2715mm，已经接近B级车。

内饰方面，新车依旧维持在售车型的造型。配置方面，新车将配备LED前大灯、10.4英寸高清触控电容屏、主驾6向电动调节、前排座椅加热、头部侧气帘、电动折叠外后视镜、双区自动恒温空调、后排空调出风口等。此外，新车还配备最新互联网汽车智能系统，基于AliOS的斑马智行解决方案。

动力方面，荣威i6 PLUS提供1.5T和1.6L两种动力选择。其中，1.5T车型搭载1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250Nm;1.6L车型匹配CVT无级变速箱，新车百公里油耗仅5.9L。

全新一代速腾

外观方面，全新一代速腾采用大众最新家族式设计语言，前脸部分大灯与前进气格栅相连，内部C字形日间行车灯更是与中网条幅连为一体，整体感较强，进气格栅造型则采用六边形设计，相比现款车型更加大气、时尚。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，整体尺寸在紧凑级车型中比较有优势;侧面腰线非常突出，很有力量感，并且上扬的腰线营造出一种俯冲的姿态，呈现更多运动感。

内饰部分，全新一代速腾采用最新的设计风格，双色设计增加车厢内的年轻感和时尚气息，向驾驶员一侧倾斜的设计使操作更加便利，中控台层次感分明，按键布局非常合理，车内大量采用软质材料覆盖，大尺寸中控屏配合钢琴烤漆饰板，整体科技感以及品质感都有所提升。

动力系统方面，新车搭载1.2TSI、1.4TSI发动机，其中1.2TSI发动机最大功率85kW，最大扭矩200Nm;1.4TSI发动机110kW，最大扭矩250Nm，传动系统方面匹配5速手动或7速双离合变速箱。

全新凌派

全新凌派采用与雅阁相近的本田最新家族化设计风格，大尺寸镀铬饰条似曾相识，而下方中网的面积有所加大，车灯更为狭长，并加入LED日间行车灯。新车车身尺寸进一步拉长加宽，长宽高尺寸分别为4756×1804×1509mm，轴距2730mm。

新车内饰同样变化很大，采用更多全新的本田设计元素，相比以往时尚许多。而配置方面是此次全新凌派的亮点之处，全新凌派标配车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、LED尾灯等。领先版和旗舰版两款高配车型配置了Honda SENSING安全超感系统，提供包括ACC自适应巡航、车道保持辅助等诸多实用驾驶辅助配置。

动力方面，全新凌派搭载代号为P10A3的1.0T三缸发动机，和思域的1.0T发动机(发动机代号为P10A1)稍微有点不一样，最大功率小了2kW为90kW，最大扭矩则都是173Nm，除了入门版车型匹配6速手动变速箱外，其余四款车型皆匹配CVT无级变速箱。

车型总结：

对于喜爱大空间车型的国内消费者来说，享受越级空间确实很有吸引力，再加上车型配置给力，确实已经具备足够的选车理由，上面这几款车型除了全新凌派，荣威i6 PLUS与全新一代速腾都是本月上市新车，相信在大空间加持之下，这些车型能够在国内市场取得不错的销量表现。