说起世界三大豪华品牌之一的宝马汽车，很多车友首先想到往往是宝马的7系，5系以及3系，因为宝马总是喜欢把最新的技术应用到轿车系列上。而诸如SUV、跑车系列往往走的是个性路线，在产品布局上有点配角的感觉。但这种局面在近年有了根本性变化，随着SUV车型在全球乘用车市场上“戏份”加大，宝马将更多的资源投向X系列，开始靠轿车和SUV两条产品线齐头并进。

其中，作为宝马X系列的旗舰车型，X5是宝马“闷声发大财”的典型，X5自20年前推出市场以来，前三代车型的总销量超过 210 万台，这个数据比德系另两个直接竞品的销量总和还要多。在去年，宝马更是推出了第四代的宝马X5，希望在中级豪华SUV细分市场获得更多市场份额。今天，我们就来看一下这款中级豪华SUV的发展史，一起回顾一下它的前世今生。

路虎的助力

有关注SUV大咖 时光车的车友，应该还记得大咖提过宝马在1994年收购了罗孚集团。其实在获得了罗孚集团旗下的路虎品牌后，宝马才通过路虎的SUV领域，丰富了经验才发展自身的SUV市场。当时，由于借鉴了揽胜的技术和零件，因此X5和揽胜L322的很多方面都是共享的。不过宝马并不想和路虎一样制造出一辆越野SUV，而是试图创造一辆兼具越野性能和房车舒适性的车，因此，宝马X5被宝马归类为“SAV”，这也成了当时的一款新概念车型。但研发的时间有点长，足足从1994年研发到1997年才将X5 E53设计完，后来为了挽救岌岌可危的罗孚集团，宝马直至1999年才将宝马X5推出销售。

第一代（E53）

1999-2006年

1999年，第一代宝马X5在底特律车展上亮相，第一代宝马X5外观造型刚劲有力，这也为后续的几代车型的设计语言奠定了基础。第一代宝马X5的车身尺寸长宽高为4666/1872/1760mm，轴距为2819mm。内饰采用了当时宝马的家族式设计风格，采用了大面积的木质和真皮材质包裹，豪华感是不容置疑的。

第一代的宝马X5搭载了3.0L、4.4L和4.6L三款发动机，其中4.6L V8发动机的最大功率达到了340马力，百公里加速时间仅需6.5秒。而在2003年中期改款之后，这款4.6L的发动机被一台搭载电子气门技术（Valvetronic）的4.8L发动机所取代，最大功率提升至355马力，百公里加速时间缩短至6.1秒。第一代的车型是里程碑式的产品，但由于当时这个市场并不火爆，所以这款车销量并不好。

第二代（E70）

2006-2013年

2006年11月开幕的北美车展上，宝马带来了第二代宝马X5（代号E70），外观保留了经典的车身造型设计，增加了车身尺寸，相比第一代车型，第二代车型车身长度和宽度分别增加了187mm和61mm，轴距达到了2933mm。内饰方面，第二代宝马X5继续采用宝马轿车的设计风格，设计配色和宝马5系几乎一样。不过，第二代的宝马X5已经用上了鸡腿换挡杆，还配置了第一代的iDrive系统，这些都算是第二代宝马X5的黑科技。

第二代宝马X5在动力上搭载3.0L直列六缸和4.8L V8两款自然吸气发动机，其中4.8L V8发动机与上代车型中期改款的那台发动机保持一致。到了2011年，第二代X5更换了两款涡轮增压发动机，动力更加强劲。在中间的2009年，宝马还推出了高性能的X5M车型，搭载了4.4L双涡轮增压的V8发动机，最大功率能够输出555匹马力，最大扭矩达到680牛米，百公里加速时间仅为4.7秒。第二代的宝马X5算是取得了不错的成绩，也成为3系（E90）和5系（F10）之后，宝马家族第三畅销的车型。

第三代（F15）

2014-2018年

2013年的法兰克福车展上，第三代宝马X5（代号F15）正式亮相，外观方面运用了更多锋利的线条，大灯组的“开眼角”设计也运用到了这代车型当中，不过尾灯组的灯带变宽就略显臃肿了。车身尺寸方面，长度比第二代车型加长了47mm，这也令宝马X5车身尺寸突破了4.9米大关。内饰整体布局依旧是那股宝马风，细节方面有所变化，更加适合当时的设计潮流。中控屏幕从之前的内嵌式改为了尺寸更大的悬浮式，iDrive系统也进行了升级。

动力方面，第三代X5沿用了上代的3.0L和4.8L两款涡轮增压发动机，最大功率分别为306马力和408马力。传动方面均匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。在2015年，更是推出了2.0T发动机的车型吸引更多的客户，而且同年还推出了全新一代的X5M，外观采用夸张的车身套件，散发出强大的震慑力。动力搭载的依旧是上一代的4.4 L双涡轮增压的V8发动机，最大功率提升至575匹马力，最大扭矩提升至750牛米，百公里加速时间更快了，仅为4.2秒。

第四代（G05）

2018年至今

2018年6月6日，宝马X5跳过改款直接换代，推出全新的X5（G05）。作为宝马X5的第四代，在去年的12月7日才正式在国内上市。第四代宝马X5利用了新BMW X家族设计语言，经典的“双肾型格栅”尺寸更大，配上LED前大灯组，车尾设计与上一代车型差异较大，整车气势更为威严。车身尺寸方面也有了大幅增长，长宽高分别为4930/2004/1776mm，轴距达到了2975mm。

内饰方面仍然是熟悉的气息，但着重提升了驾乘体验和豪华氛围，车内选材用料更上乘。全数字组合仪表和控制显示屏也是全新宝马X5的一大亮点，这是宝马车型上首次使用完全没有物理结构的全液晶仪表。与前代车型相比，全新宝马X5的驾驶者辅助系统可完全实现L2级自动驾驶。

目前国内上市的第四代宝马X5仅提供B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，动力输出达到340马力，峰值扭矩为450牛米，传动系统匹配8速运动型手自一体变速箱，百公里加速时间为5.5秒，第四代车型还将配备更加智能的xDrive全轮驱动系统，不仅提供出色的牵引力，在灵活性、方向稳定性、油耗方面均有更好表现。