混合动力车用起来远比纯电动车方便，但是价格高也是跳不过的坎儿，不过随着各车企加快新能源车型的投放，还是有很多性价比比较高的混合动力可以选择，这边氢云链就给大家挑选几款性比价比高的插电混动车型。

去年，在新能源汽车销售排行榜中，秦 Pro DM 以45054辆排名第三，虽然秦Pro版在9月底上市，这其中是包含了秦DM的销量，但是新款的秦Pro无论外观还是内饰都使用了最新的家族式设计，同时在性能和智能方面均有较为明显的提升，特别是在中级插混轿车领域，综合补贴后的起售价仅为14.99万元的“较低”售价，秦Pro DM绝对是“物超所值”。相信2019年是秦Pro的表演时间，期待年底的成绩。

还记得荣威i6当时亮相时的惊艳，ei6作为i6的新能源版车型在外观上有着非常不错的优势，外观大气稳重，它的补贴后售价为16.58万-18.68万元，动力系统搭载的是一台1.0T发动机和电驱系统，是不少新能源消费者所接受的，毕竟有个发动机，心里比较踏实，减少续航焦虑。如果想买一辆颜值不错的插混车型的话，ei6其实是个挺不错的选择。

eMG6是一台20万以内性价比很高的新能源轿车，名爵6新能源拥有3种驾驶模式、3种能量回收强度以及3种电量管理模式。此外，通过RCS遥控驾驶系统，可以遥控车辆前后左右移动，通过手机即可完成停车。电池组来自宁德时代，容量为9.1kWh，充满电池只需要3小时。1.0T的发动机，加上622Nm的扭矩，让名爵6新能源既有着出色的燃油经济性，同时还有着性能强劲的动力，最重要是价格还不贵。

去年成都车展，起亚K5插电混动正式上市，补贴后全国统一售价为18.98万元和20.68万元。从价格上来看，K5插电混动补贴后的售价是国内合资领域插电混车型最低价之一，性价比颇高。

虽然K5插混外表和内饰与燃油版K5，并没有太大的区别，但是作为韩系车颜值担当，K5已结表现的很有诚意了，特别是在配置方面，后倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入及启动、等配置都是标配，动力方面，2.0L自然吸气发动机搭配扭矩最高可达205牛·米的永磁同步电机。在纯电模式下K5插电混动可以行驶75公里，作为上下班城区代步使用完全足够，特别是百公里综合油耗仅为1.3L，这样的油耗表现，无疑是插电混动版K5的最大卖点。

氢云链觉得世上没有完美的车，只要适合自己的就是最好的！不管是哪款车。肯定会存在各方面的不足，但只要是你喜欢的，就一定是最好的。