3月21日晚，雪佛兰全新紧凑型轿车——科鲁泽在武汉正式上市，售价为8.99万-11.99万元，新车推出包括1.0T和1.3T在内的5款车型供消费者选择。值得一提的是，科鲁泽全系标配了独立悬架、LED远近光一体大灯、自动头灯、后排出风口等功能。

与此同时，中期改款的新款科沃兹也在此次发布会上亮相。新车同样推出了Redline版本车型，运动感大幅提升。此外，它还搭载了1.0T和1.3L发动机，弃用现款的1.5L发动机。

回归到今天的主角雪佛兰科鲁泽，此前小智已经对全新科鲁泽1.3T车型进行了试驾，它的动态表现令人满意。下面就来看看这款新车有哪些亮点、哪款车型更值得购买。

新车速览：雪佛兰科鲁泽

科鲁泽是雪佛兰推出的一款全新紧凑型轿车，其定位于科鲁兹和科沃兹之间，主打运动。科鲁泽最早在2018年广州车展上首次亮相，而仅仅只用了4个月的时间，这款新车也来到了我们身边。

雪佛兰科鲁泽整体设计运动时尚，新车前脸采用了家族式最新的设计风格，六边形大嘴中网让前脸看起来非常有气势，颇有攻击性。

值得一提的是，新车将会根据1.0T和1.3T车型的不同，推出Redline尚·红和RS两种不同前脸设计风格。其中，科鲁泽RS版在外观设计上更加运动，前进气格栅采用黑色蜂窝网状设计，同时两侧格栅开口更大，十分激进。

科鲁泽的内饰基本沿用了科沃兹的设计风格，整体采用飞翼式的造型，红色缝线的点缀提升了车内的运动感。

在操作系统方面，雪佛兰科鲁泽搭载的是全新一代MyLink+智联系统，它除了支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能外，还配备了高德在线导航。其他如网易云音乐、考拉FM等“云”应用，也可通过个人账户功能同步手机与车机的数据，实现个性化服务。

雪佛兰科鲁泽推出了320T和330T两种车型，其中320T车型搭载的是1.0T发动机，最大功率为125马力，峰值扭矩为170牛·米；330T搭载1.3T发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米。值得一说的是，两款动力均满足“国六”排放标准。

雪佛兰科鲁泽在传动系统方面，与1.0T发动机匹配的是6速双离合变速箱；与1.3T发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

首推RS 330T 自动畅快版

5款正式版车型整体比较下来：

首推11.49万元的科鲁泽2019款 RS 330T 自动畅快版。这款车型是在Redline 320T 双离合爽快版的基础上加了5000元，除了保留了前者具备的丰富配置以外，该车型已经升级成为1.3T发动机并换装6速手自一体变速箱，还增加了运动模式。因此，科鲁泽2019款 RS 330T 自动畅快版的整体性价比相对较高。

次推10.99万元的科鲁泽2019款Redline 320T 双离合爽快版。虽然它的动力表现平平，但日常所需的基础配置基本都有搭载。除了全系标配的LED大灯、自动头灯外，它还装载了后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、远程启动功能、真皮方向盘、仿皮座椅、8英寸触控大屏、GPS导航、安吉星、手机互联、语音识别功能、MyLink+智联系统、外后视镜加热、自动防眩目等实用性功能。

科鲁泽竞争力分析

作为定位于科鲁兹和科沃兹之间的一款运动型紧凑轿车，科鲁泽的造型十分运动，10万元级别的它也很大程度上会得到年轻消费者的喜爱。上市后，它未来也将和本田凌派、别克英朗、现代领动等车型展开竞争。

除了造型之外，科鲁泽相对丰富的配置水平以及不错的空间表现是其优势项。科鲁泽搭载的1.0T及1.3T发动机均为三缸机型，不过小智在试驾体验后并没有察觉其存在明显抖动情况。此外，1.3T车型运动化的悬架设定也提供了一定的操控乐趣。

为了抢占更多紧凑型车的市场份额，雪佛兰在继科鲁兹和科沃兹之后又推出了科鲁泽。不错的造型和丰富的配置增添了科鲁泽的产品竞争力，合理的定价也有望让其成为雪佛兰旗下又一款走量车型。不过未来科鲁泽如何避免与自家兄弟内斗，如何在高手如林的细分市场上应对敌手，这是小智所期待的。