本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

有人说人生是一个不断试错的过程，撞到南墙大不了再调个头，不断从试错中成为更好的自己。但有的人却在一次又一次试错中迷失了自己——法系豪华汽车品牌DS——试错的次数太多，就再也回不去了。

DS不断试错，被现实狠狠打脸

2012年，DS初入中国市场，信心满满，以法系豪华品牌的姿态收获无数关注，2014年DS在华年销量达2.67万辆，同比暴增559%，一时间风光无两。可惜高傲的DS没有将良好的发展态势保持下去，价格虚高，产品力不足以支撑豪华定位，品牌认知度不高是的DS开始向下滑坡。在DS 7这款车出现之前，DS全系采用非独立后悬，仅有DS 6一款SUV，在愈发激烈的市场竞争中黔驴技穷。而如今的DS 7，作为品牌旗舰SUV，全系仅提供1.6T发动机，车型名称以巴士底广场、帕西、里沃利、歌剧院等巴黎街区命名，想要给人以独特的法式浪漫，却被现实狠狠打脸。

去年年末，为了冲刺销量，DS 7推出了购车赠送7年10万公里整车免费质保、7年7万公里免费保养、7年不限里程免费道路救援的“7年无忧计划”，活动截止日期为2019年1月31日。但如今再次打开DS官网时，发现这一活动还在继续，最新的截止日期为2019年4月30日。看来DS 7是真的卖不动，只能常态化送7年质保/保养/救援了。一次次试错中，DS一直都没能放下身段，究竟现在的低迷是终将过去的阵痛，还是逃离前的挣扎？大概DS自己心里也没谱。

为什么不像新一代508L一样选择试对？

在这里，小编想到了同样特立独行的法系品牌标致，东风标致旗下的旗舰轿车508曾经定位商务，被外媒称作“法国帕萨特”，但在中国市场的表现并不如意。不过标致没有像DS一样孤傲，在新一代东风标致508L身上，我们就能看到这款车为满足中国消费者的用车需求在改变自己，力求试对，而非试错。

加长轴距至2848mm，取消中看不中用的无框车门设计，换装1.8T+8AT高效动力总成，新潮个性的狮吼式前脸、獠牙式LED日行灯，应用可变阻尼独立悬架，搭载ADAS2.0智能驾驶辅助系统、同级罕见的夜视系统，提供39项入门即豪华的配置等等，都是新一代508L为中国消费者而改变，而试对的努力。这样的法式浪漫，才是我们愿意接受的浪漫。（文/钱溢佳）