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油老虎掏空钱包电老虎也可怕 这些车说不定在半路要叫拖车

2019-03-21 浏览:1340 评论:0

普通车主衡量一款车,大多会从用车的角度去思考,比如质量是否可靠,对于主流汽车品牌来说,质量方面问题不大,而人们更多考虑的,就是油耗了,毕竟这是花钱的玩意儿。


对于一款车来说,在其被购买到强制报废这“一生”中,购车价格大约只占到所有费用的三成左右,其余的则为油钱、保养以及维修等等支出,所以,车主们对油价的波动表现出激动的反应,可以理解。



油老虎可怕,而在新能源渐渐亮相市场的今天,对于一辆纯电动车型的能耗评判,又是如何的呢?燃油车有油耗,那纯电动车自然是有电耗一说。


电耗的重要意义在于,衡量一个车企造车技术的精良程度,就如同越省油的发动机,需要的技术难度越高。我们经常说油耗就是一百公里需要多少升油,类比过来,电动车的电耗就是一百公里需要多少度电,电耗越低,意味着该款车电能转化程度越高,那么技术的可靠度自然也就也高。日前,国内某机构给出了市面上所有电动车电耗排名,其中正向排名情况如下:



其实正向排名都是些小车,毕竟要说起来,车子大小,重量自然是和电耗息息相关的,所以微型车电耗当然表现优异,我们不细说。


重点在于那些“电老虎”,要注意提防。按照国内目前平均水平来说,电耗维持在每百公里13kWh是正常水平,比较差的情况是在20kWh左右,我们再看看反向排名:



电耗在20以上的,有两款车型:


前途K50



前途K50是自主品牌研发的首款跑车,去年刚上市时,可谓是一时轰动,不少媒体给出好评,说自主品牌终于做出了超跑,进步很大。


前途K50采用的是三元锂电池,容量为78.84kWh,而综合续航里程仅为380公里,换算之后,可以轻松得到其电耗,百公里为20.7kWh,可谓是相当高了。


而从另一方面来说,前途K50定位于超跑,实用性并不大,而且售价高达70万元左右,大概也只有富豪玩得起了,关于性能方面,70万也足以买得到与之相媲美的车型,更不用说比亚迪唐DM,不到30万零百也可以跑进5秒呢,所以综合来看,前途K50并不是一个值得入手的车型。


比亚迪e6 400



刚夸完比亚迪唐DM,就要批评e6吗?其实也算不上批评鸭,我们只是实话实说,定位于MPV的比亚迪e6 400,采用的是磷酸铁锂电池,容量为82kWh,而综合续航里程仅为400公里,换算过后,百公里电耗为20.5kWh,相当高了。


除此之外,排名中尚有特斯拉model X P100D,蔚来ES8等等车型,电耗亦是相当之高。对于明星车型model X P100D来说,尽管电耗高,但是综合续航里程超过500公里,而且有着品牌光环,在市面上依然吃香。


对于造车新势力蔚来而言,则就没那么幸运了,自从ES8出来之后,对其续航里程的质疑就没有停止过,而最近又沾上了前员工爆料事件,可谓是命途多舛。




声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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