作为中国人，每一个中国品牌走向世界我们都会带有深深的荣誉感，而且现在越来越多的国内品牌在国际上有着重要的影响力，并让国际为之赞叹！例如老干妈、李宁、格力等，还有一个大件—皮卡。在中国长城皮卡几乎就是皮卡的代名词，同样在出口方面长城皮卡也是国内皮卡市场的第一把交椅。

再一次刷新皮卡行业记录

随着2018年的销量尘埃落定，长城皮卡除了连续21年稳居国内销量第一，同时实现了连续21年出口销量第一的中国皮卡品牌，累计出口32万辆，并实现同比增长20%的业绩，再一次刷新着中国皮卡行业的记录。

机遇与实力成正比

细数长城皮卡一路销量奇迹的背后，不得不说长城皮卡靠的不仅是机遇更是实力。长城皮卡是国内第一个获得欧盟WVTA认证的中国皮卡品牌，WVTA的认证条件是非常严苛的，他要求车辆必须满足一些列具体的技术标准，因此这个认证不是一个单纯的荣誉证书，它充分证明了长城皮卡的技术实力与强劲的产品力。另外这个认证也相当于一个市场通行证，一旦获得认证后，就等于获得了欧洲市场的销售许可证，在整个欧盟所有国家都可以销售。

稳扎稳打，打开欧洲市场

这么好的机会对于其他车企几乎都是渴望不可及的，但是长城皮卡并没有急功近利，而是稳扎稳打，经过2年的设计研发和市场检验，2011年，长城皮卡柴油版正式进驻意大利市场，值得注意的是，此前中国皮卡出口到欧盟市场的只有汽油车，但本次订单中有300台为汽油车，其余1700台均为柴油车，开创了中国柴油皮卡首次大批量出口欧盟市场的先河。

2017年，长城皮卡风骏5更是得到了乌克兰军方认可，乌克兰军队大批量采购风骏5，以替换乌克兰军队现役卡车和战术等车辆。军队用车的标准一向要远高于正常用车，可见长城皮卡的硬实力有多强。

如今长城皮卡出口已经成功覆盖欧盟、澳洲、中东、南美、东南亚、非洲等市场，并在其中37个国家和地区销量领先。被新西兰知名汽车杂志认为是世界上最具收藏价值的五款汽车之一，被南非汽车杂志评为“世界三大皮卡之一”。

而根据皮卡网最新整理的2019年一月份皮卡出口排名情况可以看出，长城皮卡的出口量依旧遥遥领先其他皮卡品牌，第二三四名的销量总和尚且不及，很显然长城皮卡会是未来中国皮卡影响世界的主要力量，随着全球化进程加快，相信未来长城皮卡在出口方面会表现的更加出色。