电视剧《都挺好》最近正在热播，苏家的故事成了不少观众茶余饭后的聊天话题。剧中“作天作地”的苏大强刚搬进新房又开始不安顿了，希望儿子给他买一辆奔驰车，这可让原本就不太富裕的家庭炸了锅，儿媳吴非大怒：“你一个当父亲的人怎么能这么不要脸”。要小编说，这老苏头也太不实在了，买奔驰车多不划算，买辆MPV方便全家人出行才是真的。

最近就有不少全新的MPV车型上市，比如上汽大通G50和吉利嘉际，颜值给力并且价格也相对接地气，受到了许多家庭的关注。今天我们就来聊一聊，上汽大通G50和吉利嘉际各有什么特色。

上汽大通在MPV领域更富经验，G50车内空间更实用

就MPV领域来说，上汽大通要比吉利更有经验。2014年时，上汽大众旗下首款MPV产品G10正式上市，为自主品牌MPV带来了新的活力。在APEC、G20峰会、青奥会、大阅兵、金砖会议、上合峰会等等重大场合，我们都能看到大通G10作为活动指定用车的身影，因此也这款车也塑造了国宾级MPV的形象。正如别克在GL8称霸中国公务用车市场的基础上，如今推出定位家庭用户的GL6产品，上汽大通也在G10之后带来了更具年轻活力的G50车型，上汽大通在MPV领域近五年的制造、销售经验能够让新车G50的定位更加精准，更轻松地读懂消费者。

吉利虽然在品牌历史方面比上汽大通要更为老资格，但在MPV领域还是一位新兵。嘉际是吉利的首款MPV产品，毋庸置疑的是，吉利对嘉际这款车是寄予厚望的。因此我们能够看到嘉际想要尽可能做到尽善尽美的姿态——既有颜，又有料。嘉际整体的造型看起来非常流畅，其长宽高分别为4706*1909*1690mm，相比于尺寸为4825*1825*1778mm的上汽大通G50，嘉际要更“扁”一些，在笔者看来，这样的设定的确让嘉际更具美感，但无疑也牺牲了一点车内空间设计上的灵活度。

大通G50车内拥有1.1米的内高，加上整车2.8米的轴距和第二排座椅中间将近30公分的间距，后排乘客进出车内还是相当便捷轻松的。大通G50车内提供5种座椅布局（包括2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3式设计），能够充分满足5座至8座的乘坐需求，这在同级别产品中也是少见的。吉利嘉际则是提供了2+2+2、2+2+3、2+3+2式三种座椅布局，没有5座和8座的选项，显然大通G50能够满足更多元化的出行需求。

大通C2B智能定制更体贴，嘉际独有PHEV插混优势

另外必须要说的是，用户选购MPV产品，而不是SVU或轿车产品，自然是希望不单单能解决通勤问题，更要能满足全家舒适出行的需求，尽可能让每一位乘客都满意，车内的每一项配置都物尽其用。在这一点上，上汽大通业内首创的C2B大规模个性化智能定制的优势就显现出来了，以大通G50为例，用户能够在30多个大类、近100项高感知配置中自由选择，大到动力总成、座椅布局，小到轮毂样式、座椅色彩面料、挡杆造型、空调系统等等都能自行搭配，用户选择了一项高端配置同时无需捆绑其他自己不需要的配置，这就叫花钱花在刀刃上。在官方公众号或是APP上消费者就能自由选择搭配，相当方便。

吉利嘉际虽然不像大通G50在自由选配上这么贴心，但在动力总成上给了消费者更多选择。除了传统的纯燃油版车型外，嘉际还提供了MHEV轻混和PHEV插混系统，对于想要选择一款插电混动MPV的消费者来说，除了进口销售的克莱斯勒大捷龙PHEV和还未正式上市的比亚迪宋MAX DM，嘉际是目前唯一的插混MPV选择。

写在最后

家用MPV市场越来越蓬勃，值得关注的新产品也越来越多，吉利嘉际固然是一个不错的选择，但对于小编来说，8.68万元起售的大通G50更具吸引力——性价比优势更明显，且能够按照自己的想法为家人定制出顺遂心意的MPV。毕竟自己选的才不会后悔，您说呢？（