梅赛德斯-奔驰 GLC Coupe 小改款首发

EQ Boost 与 MBUX 系统上身！

才刚于日内瓦车展发表小改款的GLC级车型，随着四月重点车展：纽约车展即将到来，梅赛德斯-奔驰当然也保留了一个「全球首发」车型，那就是 GLC Coupe 运动车型。在保持现款车型设计风格基础上，针对细节进行调整，同时升级了车载系统，动力部分同样导入 EQ 技术的四缸引擎动力。上市日程与 GLC 相同，欧洲市场将于第二季上市后、北美市场将要等到秋天之后才会推出，国内市场则要等到第四季以后了。

GLC Coupe 与 GLC 小改款外观修改的幅度差不多，车头部分最明显的改变在于进气格栅设计改成双横幅样式，全新样式的倒梯形前大灯组更融入了新款 LED日间行车灯与横向两列排列的LED灯组，不过 GLC Coupe 显然保险杠进气口设计得更为夸张，搭配金属下护板的设计，看起来更显霸气。

车尾部分则是针对 LED 尾灯组进行修正，内部灯具采用环状设计，同时整合转向灯与倒车灯组等，另外大型下扩散器和更加突出的角形排气管也比 GLC 来的夸张许多。

至于内装就没什么好介绍的，与 GLC 一样换上全新三辐式多功能方向盘，按键区域导入触控式样设计；12.3吋全液晶仪表则是维持双环式样下加入一片液晶屏幕。中控台处的10.25寸触控屏幕也有所调整，并运用大量的亮黑色和木质饰板修饰。当然全新的 MBUX车机系统导入也是一大亮点，除了加入 hey,Mercedes 语音功能以外，更具备手势控制等先进技术。

ADAS 驾驶辅助系统一样提供4.5代Intelligent Drive智能驾驶辅助系统作为选配（俗称 23P套件），提供包含智能转向辅助、智能定速测距辅助（全速域）、主动后方安全防护、闪避转向辅助、主动车道维持辅助、360度环景摄影等。

动力系统部分，目前欧洲市场使用导入EQ Boost （48V BSG & ISG 启动马达发电机）技术的M264 2.0升涡轮增压四缸引擎，GLC 200 4Matic提供最大马力194hp、GLC 300 4Matic提供最大马力255hp。至于柴油规格是否会如同 GLC 一样放置在 Coupe 身上，目前原厂并没有说明。在小改款GLC 身上有三种OM 654 柴油涡轮增压四缸引擎可以选择，入门GLC 200d 4Matic，最大马力161hp、GLC 220d 4Matic，最大马力192hp 与 GLC 300d 4Matic，最大马力241hp。

两种外观/配10速变速器，

凯迪拉克CT5官图发布

据悉，新车仍为前置后驱布局（高配车型配备四驱系统），动力部分采用2.0T和3.0T双涡轮两种动力，且标配10AT变速箱。据猜测，新车的到来将取代CTS车型，此外，新车将会在当地时间2019年4月开幕的纽约车展上正式亮相。

凯迪拉克 CT5 运动版造型

我们可以看出，在外观部分新车再设计部分采用了凯迪拉克Escala概念车的设计元素，扁平的大灯加上经典的盾形进气格栅显得家族化设计十足，同时凯迪拉克CT5也将会供运动版和风尚版两种外观设计风格，主要区别在于前包围开口和格栅的设计，以及轮圈样式等。

凯迪拉克 CT5 风尚版造型

风尚版车型盾形进气格栅的内部采用了点阵式设计，运动版车型则采用了蜂窝装设计，在车头下方两个版本的区别也是比较明显的，同时两个版本都将采用了分段式的日间行车灯设计，辨识度更进一步提高。

从车身侧面看，新车的整体线条十分流畅，在车身尾部采用了溜背式设计，两个版本明显的不同之处在于轮圈样式以及侧窗的装饰条材质，运动版为黑色边框，而风尚则为镀铬饰条。

车身尾部，新车尾灯部分采用了分叉式拐角设计，排气管采用了双边共两出设计样式，在尾部并没有繁杂的线条设计，看上去比较凌厉。

动力部分，官方称，新车将会搭载2.0T涡轮增压和3.0T双涡轮增压两款发动机，最大功率或为177kW和298kW，传动部分则统一标配10速手自一体变速箱，此外，部分高配车型还将提供四驱系统。

前途K50北美首秀定于4月纽约车展

明年在美上市

据外媒报道，有消息指出前途K50将于今年四月的纽约车展在美国市场上亮相。据悉，这款车将在2020年起在美国销售。

造型方面，前途K50的整体设计风格十分前卫，低矮的车身上充满着圆润和流畅的光滑线条，低矮的车头搭配大尺寸散热口，都营造出了非常强的攻击性。前途K50采用全铝合金车身框架，外观覆盖件除前/后包围和侧裙等易损部分外，其它部位均采用了碳纤维材质打造。

动力方面，前途K50搭载前后双电机，从而形成了电动四驱的驱动形式，系统综合最大功率为435马力，峰值扭矩达680牛·米。在这套动力总成的推动下，前途K50的官方0-100km/h加速时间为4.6秒，最高车速可达200km/h。在续航和充电方面，前途K50的工信部综合续航里程为380km；电池电量在慢充状态下需要13小时充满，在快充状态下由0充至80%则仅需要45分钟。这款车在美国市场的具体销售计划暂时我们还不得而知，不过受制于产能，预计这款车将会限量销售。

堪称菲斯塔强化版全新索纳塔

即将亮相纽约车展

近日，现代官方发布了一组全新一代索纳塔车型官图，新车定位四门轿跑车，相比现款，新车在外观内饰方面均有所调整，车身尺寸也进一步提升，据悉，该车将于4月19日纽约车展亮相。

新车采用了全新的"感性"家族化设计。新车定位四门轿跑，整体看起来更像是菲斯塔的放大版。同时，车身尺寸相比现款车有所加大。据了解，新车将亮相4月份的纽约车展。

全新的家族化设计，和犀利的线条，让新车看起来攻击性更强。同时，横向进气格栅，大灯样式和内部结构有明显不同车身侧面线条为新车增加了浓厚的肌肉感。新车轮圈采用交错式设计，运动范十足。

车尾部分，鸭尾造型更突出，贯穿式装饰条与前脸相呼应，营造出一体尾灯的氛围。据悉，新车尺寸有所增加，高度和宽度分别增加30mm/15mm，轴距增加35mm。

内饰方面，全新的方向盘造型、中控大屏以及空调出风口、功能区按键，布局紧凑而有序，视觉效果很强。另外，变速箱档把造型也很独特。

动力方面，很可能搭载菲斯塔的1.6T高功率发动机，以及插电混动系统。另外，新车将在4月份的纽约车展亮相。至于引入国内实现国产，至少要在2020年。

暂时收到的风声不多，此次车展将会有8个新的参展商加入，其中讴歌、捷恩斯、梅赛德斯奔驰以及保时捷均将带来旗下全新车型；此外，起亚、日产、斯巴鲁以及丰田也将携新车悉数登场。我们后续还将继续报道！请密切关注！