近日部分豪华品牌集体降价的消息甚至登上了热搜，确实光看标题感觉吸引力很强，然而当你仔细琢磨的时候就会发现，可能真想并没有想象中的那么美好。2019年4月1日起，国内制造行业增值税将有16%降至13%，这次集体下调指导价即是受到了税费的影响。此消息一出，奔驰便在当日作出官降声明，随后宝马等品牌也相继作出反应，响应国家的号召。

先来看看各个车型都降价多少吧，目前已经公布车型中，降价幅度最高的是路虎揽胜，最高降幅达到了8.5万元，然而最入门版的揽胜车型的起售价只是从125.8万调整至122.5万。并且捷豹路虎其余车系的产品最高降幅也不过一万多块。

奔驰AMG车型最高降幅达到了6.4万元，为其余品牌中最大程度的下调，普通车型中S500 L 4MATIC官降4万，为奔驰车型中最高。而相对接地气一些的奔驰GLC 300L的指导价也仅有1.32万元的下调，而SMART等售价更低的车型只有几千元左右的调整。

而宝马阵营中，旗舰车型M760Li xDrive有着6万元的售价调整，全新M5降低了3.9万元，而饱受欢迎的宝马全新X5仅降低了2万元。可想而知更为热销的3系、5系、X3等等也就没啥变化了。

有趣的是在国内豪华车市场中话语权很高的奥迪，动作要比其他品牌慢了半拍，直到3月19日才公布了旗下车型的降价信息，全新最高降幅能够达到5.5万元，其中有着最强买菜车之称的RS6优惠幅度达到3.32万元。而非常热门的Q5L尊享时尚型的下调幅度也达到了2.1万，可以说是热销车中下调幅度较大的了。

而沃尔沃、林肯等车型的下调幅度也与BBA差不多，优惠幅度大的都是售价较高的顶配车型，而30-50间真正走量的热销车降幅都在一万出头。所以很多网友就表示，我差的是这点钱吗？我差的是另外的40万啊！事实上，这仅有的1万元下调，可能你也差这呢……

因为这些伎俩在前几次价格调整时大家已经全都明白了，原本40万的车优惠10万，最后你用30万提走了。而现在官降至38万之后，优惠幅度就变成了8万，万一心情好就再给你来个1万多的套餐，岂不是落地价更高？

并且这次调价与上次进口车关税不同，而是跟所有车型都相关，未来合资品牌或许也将作出相应的调整。所以说各家调整落地价的动作，真正能让消费者取得实惠是那些本身就没什么优惠的车型，或许还可以象征性的便宜一些。