终于,帝豪被取代了!上汽荣威i5凭什么挤进2月排行榜前十?

2019-03-20 | 浏览:9.9万 | 评论:

看到跻身国内2月销量排行榜前十的荣威i5,小鹍一度觉得自己看到了一款轿车领域中的“宝骏510”。

与后者一样,荣威i5同样靠着网红、低价这样的字眼获得了高销量,但与宝骏510不同的是,宝骏主打颜值,而荣威i5则主打科技。

在这里,小鹍不得不感慨马云的大腿,在汽车市场也依旧粗壮。自从荣威抱住了“马爸爸”的大腿,加上本身的产品实力不弱,在国内车联网方面可谓是独领风骚。

而荣威i5更是靠着低至6.89-11.59万元的售价区间成功取代帝豪,成为销量排行榜前十名中唯一的自主品牌。

那么,除了车联网之外,这款2018年10月26日上市的荣威全新紧凑型轿车到底还有多少亮点呢?

为此,小鹍在此选取了售价为8.79万元(经销商参考价7.49万元)的2019款 1.5L 自动4G互联朗越版荣威i5与售价8.58万元(经销商参考价7.18万元)的2018款 1.5L CVT豪华型帝豪做一个静态对比,看看新老两代自主轿车销冠之间,有何不同?

不谈智者见智仁者见仁的外观内饰,直接从车身尺寸来看。荣威i5的长宽高分别为4601/1818/1489mm,轴距为2680mm,帝豪的长宽高分别为4632/1789/1470mm,轴距为2650mm。

对比下来,荣威i5仅在车身长度上比帝豪短31mm,但在宽度上比帝豪宽29mm,高度上高19mm,轴距上长了30mm,在车内空间上全面超越了帝豪,车内乘用舒适度也是荣威i5更有优势。

配置方面,这两款车均搭载了主/副安全气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、前排无钥匙进入、多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、自动头灯等实用配置。

小鹍认为,对售价十万以下的车型来说,这样的配置已足够丰富。相对来说,荣威i5多了电动天窗、车联网,而帝豪则多了定速巡航、内置行车记录仪。

在动力系统方面,这两款车均搭载的是1.5L自然吸气发动机,其中,荣威i5的最大功率为120马力(88kW),峰值扭矩为150牛·米,而帝豪的最大功率为109马力(80kW),峰值扭矩为140牛·米,与发动机匹配的均是CVT无级变速箱。

此外,荣威i5还搭载了1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为169马力,峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面,与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱。

底盘制动方面,荣威i5与帝豪同样采用的是前麦弗逊独立悬架/后扭力梁非独立悬架与电子驻车的组合。只不过,这款荣威i5的车轮规格为205/55 R16,而帝豪采用的是205/55 R15。

再说几句

在小鹍看来,荣威i5之所以能取代帝豪,不仅靠着其6.89万元的起售价(帝豪起售价为6.98万元),性价比高,而且配置丰富,车内空间比帝豪更大,动力也更加强劲。

如果非要挑刺的话,荣威i5的后排悬挂滤振性不佳和逐渐增多的发动机投诉,将成为其卫冕自主轿车销冠的两个阻碍。

汽车销量确实可以一定程度上反映出一款车的受欢迎程度以及品质,但这个销量还需要观察一个长期的销量走势,才能看得真切。

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