随着新能源汽车的不断发展，其短板也在不断暴露，其中最重要的莫过于续航问题了。燃油车单次续航里程基本都在500公里以上，而且星罗棋布的加油站，也使得加油非常方便，但是电动汽车不说充电站数量稀少，就连续航也仅是燃油车的一半左右。

对于这个问题，车企当然不敢轻视，毕竟消费者才是上帝，在过去的几年时间里，车企和动力电池供应商在续航问题花了不少心思，不仅搭载了更多的电池容量，也提高了电池的能量密度。电动汽车的续航也提高了几个量级，从普遍的200公里变成了400公里，给了很多车企不小的信心。

但这个信心却在MODEL 3开始供应中国市场的时候彻底破碎，其在售的三款车型中，续航范围已经达到了惊为天人的590-600公里。幸好，国产车企也并非毫无还手之力，蔚来ES6和广汽传祺Aions的最大综合续航就达到了510公里，虽说还有一定的差距，但也让消费者看到了希望。

这不，在工信部刚刚发布的第二十三批“免征车辆购置税的新能源汽车车型目录”中，我们又看到了两款续航超500公里的车型，一起来看看都是谁吧？

北汽新能源EX3

关于北汽的这款新车，已经多次在车展亮相，相信很多看官也是印象颇深，这倒不是因为出众的颜值，而是因为这超凡脱俗，自成一派的设计风格，实在让人看不懂。

狭长的大灯，突兀的LOGO设计，还有这凌乱的线条设计，有点法系车那种异国风情，但感觉上要更加别扭，或许北汽是想打造一种全新的设计语言，但成功与否还是要看消费者能不能接受啊！

幸好，北汽新能源一直都不以设计见长，而是其优秀的实力。EX3定位纯电小型SUV，按照目前续航领先的同级车型来看，笔者一直认为EX3的综合续航会在400公里左右，基本上就可以在竞争激烈的市场中赢得一席之地了，可是万万没想到，EX3的续航居然能达到501公里，如果再配合一个富有诚意的价格，恐怕会成为北汽继EC系列之后的又一爆款车型，也会帮助其重回巅峰。

比亚迪秦Pro EV

外有特斯拉，内有比亚迪，这是消费者目前购买新能源车型的主要选择。比亚迪也一直不负众望，担起了国产电动车领头羊的责任。

但是去年发布的全新秦Pro EV，就不是那么让人信服了，综合续航420公里，是当时领先的水平没有问题，可补贴后16.99-18.99万的售价，确实让人难以接受，也导致了其后销量未达预期，甚至很多消费者选择了更加实惠的e5车型，或者转投了其它车企的怀抱。

今年，广汽传祺又发布了旗下的全新车型Aions，高配车型的综合续航达到了510公里，虽然还没上市，却出尽了风头，让比亚迪有些许落寞。幸好大招还在后面，秦Pro EV即将推出510公里续航版本，重新拿回了本该属于自己的荣耀。

预计，这款超长续航的秦Pro EV将会在年中上市，也会成为阻击国产MODEL 3的重要成员。不过，希望比亚迪在增加续航的同时，价格不要定的太高，毕竟隔壁家的广汽传祺Aions高配车型预售价为16.99万起，跟现款秦Pro EV持平，还有很多黑科技加持，宣传也非常到位，秦Pro EV想要扳回一局，真是要下一番苦心才行。

2018年，在多方的努力之下，电动汽车的综合续航成功到达了400公里的高度。新年伊始，广汽传祺和北汽新能源，比亚迪就向500公里续航发起了冲击，2019年是否能带领国产电动车翻开新的篇章，现在还不得而知，但外来的和尚特斯拉，在近一年的时间里，已经历了三次降价，部分车型价格甚至被腰斩，就足以说明国产车企的努力没有白费。