本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。

3月18日，东风标致品牌旗舰轿车产品——全新一代东风标致508L正式上市。新车共推出4款车型，分别搭载1.6T及1.8T两款发动机，售价区间为15.97-22.57万元。

由于是标致品牌今年推出的最重磅的一款产品，各界对于标致508L的关注已经持续了很长一段时间，对于这款产品的大体表现也已经分析的很透彻了。在新车正式上市之后，最关键的两点信息被正式确定，那就是售价与具体配置。

从低配高价到入门即豪华

客观来说标致品牌近两年在国内市场的表现比较一般，甚至此次上市的主角标致508L的上一代产品在新款上市之前就已经宣告停产。影响标致品牌产品销量提升的一个重要原因就是产品配置上的“低配高价”，甚至有些不近人情。

一般而言，我们评价一款汽车产品是否厚道，不仅仅要看它顶配车型拥有什么配置，而更应该关注有多少实用性配置会被下放到更低级别的车型上去。在这一点上，标致过去做得并不好，很多实用配置都需要在高配车型上才能找到踪影。这也成为标致品牌最为人诟病的因素之一。

此次标致508L上市，我们看到了可喜的变化。胎压监测、倒车雷达、上坡辅助、自动启停、无钥匙进入、12.3英寸全液晶仪表、8英寸触摸屏、后视镜折叠加热、8扬声器、自动空调等配置都成为了全系标配，真正体现出了什么叫做入门即豪华。

推荐次低配车型

换做过去，标致产品至少要到中高配的等级才能达到比较够用的配置。而在新一代标致508L上市之后，在四款产品中，笔者认为次低配车型就已经可以满足绝大多数消费者的需求。

由于标致508L只推出四款配置，所以在挑选的时候还是比较轻松的。起售价15.97万元的标配车型其实已经很有诱惑力了，毕竟标致508L是一款标准体型的中型轿车了，对比同一天上市的紧凑车型速腾，标致508L甚至比1.4T的速腾都便宜。

如果对动力要求并不是很激进，那只需要稍稍加一些预算，购买次低配车型。将标配车型中的部分重要配置进行升级，比如更多的安全气囊，定速巡航，全景天窗，皮质座椅，全LED自动头灯，拥有这些配置之后，可以说标致508L在配置和性价比方面不逊色于在售的当红车型。

当然如果消费者对于动力有更高追求，次顶配的1.8T车型会是更合适的选择。此次标致搭载的1.8T发动机比1.6T发动机最大功率多出44马力，峰值扭矩更是高出55牛米。更值得一提的是，由于1.8T车型搭载了换挡更平顺，巡航转速更低的8AT变速箱，所以在燃油经济性上1.8T车型会比1.6T车型更好。由于1.8T车型还比1.6T车型拥有更丰富的配置，所以相对比之下，两款中间配置车型1.4万元的差价也十分合理。

写在最后

除了产品力更加厚道之外，东风标致508L在新车营销方面下足了功夫，推出了全系2成首付、全系24期/最高36期0利率按揭、最高10000元置换补贴、一年2万公里整车延长质保以及老车主专享的3年5次免费基础保养等政策。

可以预见的是，此次东风标致508L上市之后，不仅将成为B级轿车中拥有竞争实力的一款重磅产品，更将成为带动标致品牌复苏的重要力量。（文/钟奕）